上海港出发的邮轮有哪些：分常驻主力与季节轮换两类

之前连着两年在不同季节订过上海邮轮行程，彻底搞懂了上海港出发的邮轮有哪些，网上杂乱的船名清单大多不区分常驻和临时班次，照着订票很容易踩空。

最开始一直以为，上海作为国内顶级的邮轮母港，全年会有十几艘不同邮轮稳定发班，不管什么时候订票都能随便挑船型和航线。去年春天心血来潮规划五一海上行程，在平台翻到一堆陌生邮轮名字，没做区分就锁定了一艘小众船，临近出行一周才收到票务通知，这艘船只是临时挂靠上海港，当期航次直接取消，忙活大半个月的行程全部作废。

很多人都卡在这个误区里。

折腾好久才搞明白，上海吴淞口邮轮港真正能全年稳定发班的常驻邮轮只有三艘，是日常出行最稳妥的选择，几乎不会出现无故取消、临时改港的情况，适配绝大多数普通游客的出行需求。首当其冲的就是国产的爱达·魔都号，这艘船是上海港的核心主力，吨位足、配套新，餐饮、演艺、亲子设施都很完善，不管是短途三天两晚，还是六天五晚的跨境航线都有覆盖，淡旺季班次都很密集，容错率最高。

皇家加勒比的海洋光谱号和MSC荣耀号也是长期驻港的主力船，两艘都是十几万总吨的大型豪华邮轮，但侧重点完全不一样。海洋光谱号主打娱乐体验，船上有超多沉浸式演出、极限游乐项目，很适合带孩子的家庭和年轻群体，航线多以日韩短途为主。MSC荣耀号更偏向休闲质感，客房舒适度、中西式餐饮搭配做的更精细，节假日会加开多条特色航次，整体体验会更松弛。

剩下能从上海港出发的邮轮，全部都是季节性轮换船只，只在每年四到十月的邮轮旺季上线运营，秋冬淡季基本全部撤出上海母港。其中鼓浪屿号、蓝梦之歌号是近两年旺季高频出现的轮换船，船型偏小，航线以近海短途为主，价格会比常驻大船更低，性价比不错，但航期特别不稳定。

旺季高峰期还会偶尔迎来赛琳娜号、迈希夫6号这类外籍邮轮临时挂靠，这类船只基本不会对外售卖常规母港航次，大多是短期体验航次或过境停靠，普通游客基本订不到合规的出行班次，不用浪费时间筛选。

秋冬淡季的差别特别明显，十一月到次年三月，所有季节性轮换邮轮都会调离上海港，整个港口基本就只剩爱达·魔都号持续发班，其余平台显示的可预订船次，大多是未更新的过期信息，根本无法成行。

那次取消行程后，傍晚站在吴淞口港口的观景台，看着魔都号亮着满船灯火静静停靠在岸边，终于不再被五花八门的船名扰乱判断。