当初选家用 SUV 时，我和身边很多朋友一样，在几款热门车型里纠结了好久。预算有限，又想兼顾空间、动力和实用性，对比来对比去，最后还是把目光落在了吉利博越 pro 上。身边有同事开老款博越，口碑一直不错，听说 pro 版本在细节上做了不少升级，抱着试试看的心态去 4S 店试驾，一圈下来就基本定了主意，如今开了快两年，也算有了些实打实的感受，想和大家好好说道说道。
先说说外观吧，我对车的颜值没太多苛刻要求，只要看着顺眼、不张扬就行，吉利博越 pro 刚好戳中了我的审美。它的设计没有太多花里胡哨的元素，前脸的进气格栅尺寸适中，搭配简约的大灯，看着很稳重，不管是日常通勤还是走亲戚访友，都不会显得突兀。车身线条很流畅，从车头到车尾的过渡自然，没有生硬的转折，侧面看过去比例很协调，就算是白色这种常见的颜色，也能透出几分大气。车尾的设计比较简洁，尾灯的造型不算特别亮眼，但点亮后辨识度挺高，整体给人的感觉就是耐看，越看越舒服，完全符合家用车的定位。
坐进车内，第一感受就是空间够实用。我身高 178 厘米，调整好主驾驶座椅后，头部还有一拳多的距离，腿部也不会觉得拥挤，长时间开车下来，腰部和腿部的疲劳感不算明显。后排空间更是惊喜，上次带着爸妈和孩子一起出门，三个人坐在后排一点都不挤，孩子在中间还能稍微活动一下，膝盖离前排座椅还有两拳左右的距离，不会觉得局促。后备箱的容积也够用，平时放两个行李箱、几袋生活用品完全没问题，要是周末去超市大采购，或者带着家人去周边露营，帐篷、烧烤架这些东西都能轻松装下，偶尔需要拉点大件物品时，放倒后排座椅，空间还能进一步拓展，实用性确实没话说。
动力方面，我选的是 1.8T 的版本，日常开着完全够用。平时在市区通勤，起步不算肉，给油就能走，加速也比较平顺，不会有顿挫感，遇到堵车时，跟车很轻松，不用频繁换挡。要是上了高速，提速也挺给力，踩下油门后动力储备很充足，超车时只要稍微给点油，就能轻松超过前车，不会有吃力的感觉。方向盘的转向很精准，没有虚位，平时转弯或者变道时，车身响应很及时，开着很顺手。底盘的调校也比较舒适，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感过滤得不错，不会觉得特别颠，坐在车里很平稳，就算是家人坐在后排，也不会因为路面不平而感到不适。
配置上，吉利博越 pro 的表现也挺接地气。像倒车影像、倒车雷达这些基础配置都有，对于我这种开车不算特别熟练的人来说，简直是刚需，每次停车都能帮上大忙。定速巡航功能也很实用，跑高速的时候开启，脚不用一直踩着油门，能减轻不少疲劳感。自动大灯和自动雨刷也很方便，遇到天气变化或者进入隧道时，会自动开启，不用手动操作，特别省心。内饰的材质摸着也挺舒服，虽然不是什么高档材质，但做工很扎实，没有明显的异味，细节处理也比较到位，缝隙均匀，看着很规整。
油耗方面，作为一款 SUV，吉利博越 pro 的表现我还是挺满意的。平时主要在市区开，路况比较拥堵，百公里油耗大概在 8.5 个左右，要是跑高速的话，油耗能降到 6.8 个左右，对于这个级别的 SUV 来说，这个油耗水平完全可以接受，不算费油。而且它加 92 号汽油就行，不用特意加高档油，长期下来也能节省不少开支，对于普通家庭来说，经济性还是挺高的。
开了这么久，吉利博越 pro 给我的整体感觉就是省心、实用。它没有什么特别惊艳的亮点，但也没有明显的短板，各项表现都很均衡，完全能满足日常家用的需求。不管是日常通勤、接送孩子，还是周末带着家人出门游玩，它都能稳稳当当完成任务。对于那些预算在十几万元，想选一款靠谱家用 SUV 的朋友来说，吉利博越 pro 确实是一个值得考虑的选择，毕竟过日子，实用、省心才是最重要的。