大理开车到昆明要多久|正常路况匀速行进约四个半小时

上次陪亲戚赶路，纠结大理开车到昆明要多久，出发前翻看导航预估时长，谁都没料到路上变数能拉开两小时以上的差距。出发时间定在清晨六点，想着赶在车流涨起来前上杭瑞高速，加满油的时候加油站工作人员随口提了一句节假日高速容易遇施工，那会儿没放在心上，只按着导航给出的四百公里里程做盘算，油箱满油能直接抵达目的地，中途只用停靠一次服务区休整就行，连午饭都打算打包面包在车上凑合解决。

第一次行程硬生生耗了六个钟头出头。

大半时间浪费在祥云路段的占道施工，本来双向四车道临时压缩成单车道，车流慢吞吞的往前挪，身边不少本地牌照的小车不断往应急车道试探，被巡逻交警拦下来好几辆，堵滞的空档里摸出手机刷新实时路况，前后十多公里全是红色拥堵标识，原先规划好的中途休息点直接错过，后备箱的面包放凉，喝水都只能趁着挪车间隙快速吞咽，在等待疏通的过程里才明白导航给出的参考用时，永远剔除不了临时修路这类突发状况，市区进出高速口的短途缓行还没算进里面，遇上节假日出游车流叠加，拥堵的区间还会顺着高速不断往前后延伸，本来预留的富余休息时间，全数耗在原地怠速等待。

隔了半个月换了工作日出行，选在周三午后从大理市区动身。避开了早高峰出城车流，上高速之后整条路面车辆稀疏，大多都是长途货运大车零散分布在右侧车道，保持一百一十左右的匀速往前开，中途只在安宁附近的服务区停下十分钟，上个洗手间顺带补了半瓶饮用水，全程没有碰上任何管制和拥堵，落地昆明绕城高速的时候，手表显示刚好四个小时四十分钟，和导航空载路况的参考数值几乎没出入，那会儿才分清工作日和平峰日的用时区别，不是路程固定用时就一成不变。

同行的表哥偏爱走国道绕行，说是不想缴高速过路费。

跟着跑过一回国道路线才清楚其中落差，从大理下关驶出高速转入省道之后，沿路穿插着村镇集市，路边时不时窜出横穿马路的电动车和闲逛的家禽，村镇限速大多在四十到六十区间，遇上赶集的日子沿街摆满摊贩，车子只能龟速挪动，原本高速四百公里的路程，国道绕行多出近八十公里绕路里程，那天从天亮开到傍晚七点才踏进昆明主城，除去中途三次停车避让路人的空档，实际行车耗时突破九个小时，做完这次行程之后再也没动过放弃高速走地面道路的念头，那点省下的过路费远远抵不上耗费的油费和时间成本。

雨季的影响同样没法忽略，上个月连着阴雨，山区高速局部起大雾。能见度不足五十米的时候高速临时限速六十，部分险要路段直接间断放行，明明是平日车流偏少的周四，还是多耗了一个半小时才抵达目的地，车窗上的雨刮不停来回摆动，视线受雨水干扰不敢提速，沿途不少停靠在应急车道等候雾气消散的私家车，随处可见，遇上暴雨引发的边坡排查，临时封路等待更是常态。

还有从大理古城起步和大理经开区出发的细微差别，古城进城绕路要多走二十分钟城区小路，经开区紧挨高速入口，打火没多久就能驶入主路，很多人算车程的时候忽略上下高速的市区绕行距离，估算出来的时间自然偏差很大，反正起点位置不同，最终落地的用时多多少少都会浮动，在规划行程的时候，尽量把出发点定在高速出入口周边能省下不少零碎耗时。

隔天睡醒第一件事，把几次行车记录随手记在手机备忘录里。