每天早上七点出门，市区的路堵得跟停车场似的，身边不少朋友都在纠结选什么车通勤省心，而我开着卡罗拉 1.2t 已经跑了快三年，这段时间的用车感受，或许能给正在选车的人一些参考。对于大多数人来说，买车无非是为了日常代步、偶尔家庭出行，不用追求多强劲的性能，关键是好开、省油、靠谱，而卡罗拉 1.2t 恰好踩中了这些需求点。
很多人买小排量涡轮车都会担心动力不够用，刚开始我也有过这种顾虑，但实际开下来发现完全是多余的。卡罗拉 1.2t 搭载的是 1.2T 涡轮增压发动机，匹配 CVT 变速箱，日常市区行驶时，油门踩下去反应很平顺，没有那种突兀的顿挫感，就算是走走停停的早高峰，跟车也很轻松。起步的时候不会觉得肉，速度提起来之后，动力输出也很线性，超车时只要稍微深踩一点油门，动力就能及时跟上，不会有拖泥带水的感觉。上次跑高速，满载四个人再加上后备箱的行李，提速到 120km/h 也很稳，再想往上提一提速度，动力储备也足够，不会让人觉得力不从心，完全能满足日常通勤和偶尔长途出行的需求。
油耗绝对是卡罗拉 1.2t 的一大亮点，对于普通家庭来说，用车成本是长期需要考虑的问题，而这款车在油耗方面真的很让人省心。我平时主要在市区开，偶尔跑一趟郊区，综合油耗大概在 6L 左右，就算是堵车比较严重的时候，油耗也不会超过 6.5L。记得有一次加满油，跑了将近 700 公里才去第二次加油，折算下来每公里的油费还不到 5 毛钱，对于每天都要开车通勤的人来说，长期下来能省下不少开支。而且这款车加 92 号汽油就可以，不用特意加更高标号的油，这也在一定程度上降低了用车成本。
空间表现对于家庭用户来说也很重要，卡罗拉 1.2t 的车身尺寸虽然不算特别突出，但内部空间的利用率很高。前排座椅调整好之后，后排的腿部空间依然很充裕，我身高 178cm，坐在后排膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，不会觉得拥挤。头部空间也不错，就算是身高 180cm 的人坐进去，也不会觉得压抑。后备箱的容积也很实用，平时放两个行李箱、一些购物袋完全没问题，上次带家人去郊外露营，后备箱塞了一个帐篷、两个折叠椅、一堆零食和饮用水，还有富余的空间，完全能满足家庭出行的储物需求。
舒适性方面，卡罗拉 1.2t 的表现也值得肯定。座椅的软硬度适中，包裹性也不错，长时间开车不会觉得腰酸背痛。悬挂系统调校得比较偏向舒适，路过减速带或者颠簸路面的时候，能很好地过滤掉震动，不会有太强烈的颠簸感传到车内。车内的隔音效果也还可以，在市区行驶时，外面的噪音不会很明显，跑高速的时候，虽然会有一些风噪和胎噪，但音量都在可接受范围内，不会影响车内人员的正常交流。空调的制冷和制热效果都很好，夏天上车后没多久就能把车内温度降下来，冬天也能快速升温，而且空调运行时的噪音不大，不会影响驾驶体验。
可靠性方面，卡罗拉一直以来都有不错的口碑，而卡罗拉 1.2t 延续了这一优势。我开了快三年，除了正常的保养之外，没有出现过任何故障，小毛病也很少，这让我在用车过程中很放心。而且这款车的保养费用也不高，一次常规保养的费用大概在 500 元左右，保养周期是 10000 公里，相比于同级别其他车型，保养成本算是比较低的。配件也很容易买到，价格也比较亲民，就算以后出了质保期，维修保养也不会有太大的压力。
其实对于大多数普通消费者来说，选车不需要追求太多花里胡哨的配置，关键是实用、省心、省钱。卡罗拉 1.2t 没有特别突出的亮点，但也没有明显的短板，在动力、油耗、空间、舒适性和可靠性等方面都表现得很均衡，正好符合日常用车的需求。无论是每天通勤的上班族，还是需要兼顾家庭出行的用户，这款车都能很好地满足需求，这也是它能一直受到消费者喜爱的原因。