很多人买家用车的时候，除了看空间、油耗，对车内的音响效果也越来越在意 —— 毕竟每天上下班路上、周末带家人出游，能听着舒服的音乐，旅途也会更惬意。而马自达不少热门车型，比如马自达 3 昂克赛拉、CX-5 这些，高配版本都会搭载 BOSE 音响，这就让不少打算入手马自达的朋友好奇，这套马自达 bose 音响到底怎么样，日常用着够不够给力。
先说说搭载的车型情况吧，不是所有马自达车都有 BOSE 音响，一般是中高配车型才会配备，比如昂克赛拉的 2.0L 顶配、CX-5 的 2.5L 版本，通常会有 7 到 9 个扬声器，分布在车门、中控台这些位置。之前问过一个开 CX-5 的朋友，他说当初选车的时候，就是因为试过低配的普通音响，再对比顶配的 BOSE，明显感觉音质不一样，才咬咬牙上了高配。他平时爱听流行歌，比如周杰伦、孙燕姿的歌，用马自达 bose 音响放的时候，人声特别清晰，不会被背景音乐盖过去，就算把音量调大，也不会有刺耳的杂音，这点让他挺满意的。
不过有个情况得提一下，马自达车型的隔音效果不算同级别里最顶尖的，尤其是在高速上开的时候，风噪和胎噪会比市区明显一些。这时候马自达 bose 音响的表现怎么样呢？另一位开昂克赛拉的同事说，他平时上下班走快速路，速度大概 80 公里每小时，这时候把音响开到 6、7 格（总共 15 格左右），就能盖过大部分外界噪音，而且音乐的细节还能听清楚，比如吉他的弦音、鼓点的节奏，不会因为外界噪音变得模糊。他还说，好像这套音响有专门针对车内环境调校过，比如在低频部分不会太闷，就算听像《王妃》这种低音比较重的歌，也不会感觉震得耳朵不舒服，反而很有氛围感。
再说说不同场景下的使用体验吧。市区里堵车的时候，大家都爱听点舒缓的音乐放松一下，这时候马自达 bose 音响的中高频表现就很突出。比如放一首轻音乐，钢琴的声音特别通透，小提琴的旋律也能清晰分辨，不会有混在一起的感觉。还有连接蓝牙的时候，音质也不会有明显的损失，之前用手机连过朋友的 CX-5，放无损格式的音乐，和用 USB 直接播放差别不大，对于不是 “音乐发烧友” 的普通用户来说，完全够用了。
可能有人会问，和同价位其他品牌车型上的 BOSE 音响比，马自达的这套怎么样？比如本田 CR-V、丰田 RAV4 荣放的高配车型也有 BOSE 音响。有位对比过这几款车的车主说，马自达 bose 音响的调校更偏向 “大众化”，不会特别突出某个频段，比如有的车 BOSE 低音调得特别重，听久了会累，而马自达的这套更均衡，不管是流行、摇滚，还是轻音乐、广播，都能适应。而且在声场方面，坐在主驾或者副驾，感觉音乐是从周围包围过来的，不是只从某个方向传过来，这点比有些车型的音响体验要好。
还有一些小细节值得说，比如马自达 bose 音响的控制面板操作很简单，在中控屏上就能调音效，比如 “流行”“摇滚”“古典” 这些预设模式，就算是不太懂音响的人，也能很快找到自己喜欢的风格。另外，长期使用下来，这套音响也没出现过什么问题，有位车主开了 3 年多的昂克赛拉，音响还是和刚提车的时候一样，没有出现杂音、破音的情况，耐用性方面不用太担心。
当然，也不是说马自达 bose 音响就完美无缺。有少数车主反馈，要是听那种对音质要求特别高的无损音乐，比如古典乐里的交响乐，这套音响在高频的延伸上还有点欠缺，比如小提琴的最高音部分，不像专业音响那么细腻。不过话说回来，这毕竟是车载音响，主要是为了日常通勤和短途出行服务，要是真追求极致音质，可能得后期自己改装，但对于大多数人来说，马自达 bose 音响的表现已经超过了 “够用” 的水平，能带来不错的听觉体验。
总的来说，马自达 bose 音响从普通车主的日常使用角度看，确实有不少亮点。它的音质均衡，适配的音乐类型多，在车内不同噪音环境下都能保持不错的表现，而且操作简单、耐用性也可以。对于那些喜欢在开车时听音乐，又不想后期改装音响的朋友来说，选搭载 BOSE 音响的马自达车型，大概率不会失望。毕竟买车是为了让生活更方便、更舒服，一套好的音响，确实能给日常出行加分不少。