东风标致307实际用车感受:老款家用车的真实表现

东风标致307实际用车感受:老款家用车的真实表现

小区里仍能见到老款东风标致307穿梭在车流中,这款2004年引入国内的车型,推出了两厢和针对国内消费者喜好优化后排、后备箱空间的三厢版。182厘米的人坐前排,头顶能留出一拳多空隙,后排坐两大一小,膝盖离前排座椅后背还有一拳左右距离,日常家用足够;后备箱装购物袋、28寸行李箱很轻松,放倒后排座椅还能塞下小尺寸洗衣机,实用性不错。

动力方面,东风标致307有1.6L和2.0L两种排量,搭配5挡手动或4挡自动变速箱。1.6L手动版市区起步平顺,高速120公里/小时动力不欠缺,市区油耗8-9个,高速7个左右;2.0L版本动力更强劲,高速超车从容,但油耗比1.6L多1-1.5个。自动变速箱换挡逻辑聪明,日常行驶平顺,只是急加速时反应稍慢。操控上,它延续法系车优势,底盘扎实,过减速带、坑洼路时震动过滤好,高速120公里/小时不发飘,方向盘指向精准,市区转弯灵活,停车方便。

维修保养方面,东风标致307作为老车,配件易买且价格亲民,小保养换机油、机滤、空滤加工时费三百多块,5000公里一保;易损件如刹车片、雨刮器价格也不高。只要按时保养,发动机和变速箱耐用,有车开了12年、15万公里,仅换过一次正时皮带。不过它也有小问题,车窗升降器用久易卡顿,换电机一百多块能解决;中控走烂路会有轻微异响,垫海绵可消除;空调滤芯需半年一换,避免出风有异味。如今虽成小众老车,但对预算有限、追求实用耐用的家用需求来说,仍是合适的选择,没有华丽外观和智能配置,却在空间、动力、操控和维保成本上表现尚可。

小区里总能看到几辆老款的东风标致 307,有的车身已经有些斑驳,但依旧穿梭在早晚高峰的车流里,看着就有种莫名的亲切感。身边不少朋友在十年前左右都开过这款车,如今偶尔聊起,还能说出不少关于它的使用细节,今天就借着这份熟悉感,聊聊东风标致 307 实际用起来到底怎么样。

东风标致 307 是 2004 年正式引入国内市场的,当时推出了两厢和三厢两个版本,听说三厢版还是针对国内消费者的喜好专门调整过的,后排和后备箱空间都做了优化。我有个朋友当年买的就是三厢版,他身高 182 厘米,坐在前排调整好座椅后,头顶还能留出一拳多的空隙,不会觉得压抑。后排坐三个人的时候,中间那个人的腿可能会稍微挤一点,但如果是两个成年人加一个孩子,膝盖离前排座椅后背还有一拳左右的距离,日常家用带家人出门是足够的。后备箱空间也挺实用,他平时带孩子去超市采购,装两三个购物袋完全没问题,逢年过节回老家,放两个 28 寸的行李箱再加上一些土特产,也能轻松装下,要是遇到需要装大件物品的时候,把后排座椅放倒,甚至能塞下一个小尺寸的洗衣机,这点对于家用来说还是很方便的。

动力方面,东风标致 307 当年主要有 1.6L 和 2.0L 两种排量的发动机,匹配的是 5 挡手动变速箱或者 4 挡自动变速箱。我另一个开手动挡 1.6L 版本的朋友说,日常在市区开,动力完全够用,起步虽然不算特别迅猛,但给油之后提速很平顺,不会有那种卡顿的感觉。平时上下班高峰期,堵车的时候频繁换挡,变速箱的换挡手感也不错,挡位很清晰,挂挡的时候不用费太大劲。跑高速的时候,时速跑到 100 公里每小时,发动机转速大概在 2800 转左右,继续踩油门提速到 120 公里每小时,也不会觉得动力不足,只是超车的时候需要提前给油,预留出足够的加速时间。油耗方面,他说市区里开,路况好的时候百公里油耗大概在 8 个油左右,要是遇到堵车严重的路段,油耗会涨到 9 个油上下,跑高速的话,保持匀速行驶,百公里油耗能降到 7 个油左右,这个油耗水平对于一款十多年前的紧凑型家用车来说,还是比较合理的。2.0L 版本的动力会更强劲一些,我之前坐过一次,起步的时候明显感觉比 1.6L 的更有劲儿,高速上超车也更从容,不过油耗也会稍微高一点,百公里大概比 1.6L 版本多 1 到 1.5 个油。自动变速箱虽然只有 4 个挡位,但换挡逻辑还算聪明,日常驾驶的时候,不会出现频繁换挡的情况,平顺性也还可以,只是在急加速的时候,变速箱反应会稍微慢一点,需要等一秒左右才能完成降挡提速。

操控性一直是法系车的强项,东风标致 307 在这方面也没让人失望。开这款车的朋友都说,它的底盘调校很扎实,平时过减速带的时候,车身不会有太明显的颠簸,悬挂能很好地过滤掉路面的震动,坐在车里感觉很舒服。遇到坑洼路面的时候,方向盘也不会出现明显的晃动,车身稳定性很好。跑高速的时候,时速跑到 120 公里每小时,车身也不会发飘,双手握住方向盘的时候,能明显感觉到方向盘的指向性很精准,变道的时候只要轻轻转动方向盘,车身就能准确地按照预期的路线行驶,不会有那种虚位很大的感觉。平时在市区里穿梭,遇到狭窄的路段或者需要转弯的时候,车身的灵活性也不错,转弯半径不算大,很容易就能把车停进路边的停车位里。

维修保养方面,东风标致 307 作为一款老车,配件还是比较容易买到的,而且价格也不算贵。我朋友说,平时做小保养,换机油、机滤、空滤这三样,在外面的维修店做,加上工时费也就三百多块钱,保养周期是 5000 公里,对于家用车来说,这个保养成本还是比较低的。要是需要换一些易损件,比如刹车片、刹车盘、雨刮器这些,价格也都很亲民,一副刹车片大概两百多块钱,一副雨刮器几十块钱就能买到。可靠性方面,只要按时保养,平时开车的时候多注意一点,东风标致 307 的发动机和变速箱还是很耐用的。我朋友的车已经开了十二年,跑了十五万公里,发动机从来没出过什么大问题,只是在去年的时候换过一次正时皮带,花了八百多块钱。变速箱也一直很平顺,没有出现过换挡困难或者顿挫严重的情况。

不过,东风标致 307 也有一些常见的小问题。比如车窗升降器,用的时间长了之后,有时候会出现卡顿的情况,尤其是主驾驶位的车窗,有时候按下去之后,升上来会比较慢,甚至会卡在中间,需要多按几次才能完全升上去,换一个车窗升降器电机就能解决,大概一百多块钱。还有中控部分,时间长了之后,走烂路的时候会有轻微的异响,听起来像是塑料件之间摩擦发出的声音,找维修师傅在缝隙里垫一点海绵之后,异响就会消失。另外,空调滤芯也需要勤换,大概每半年换一次,不然空调吹出来的风会有一股异味,尤其是在夏天开空调的时候,异味会更明显,换一个空调滤芯也就几十块钱,自己动手就能换,很方便。

现在路上的新车越来越多,东风标致 307 也慢慢变成了一款小众的老车,但对于那些预算有限,想要一款实用、耐用的家用车的人来说,它依旧是一个不错的选择。它没有华丽的外观和丰富的智能配置,但在空间、动力、操控和维修保养成本方面,都有着不错的表现,这也是为什么现在还有不少人愿意开着它穿梭在城市的大街小巷里。