第一次在 4S 店见到英菲尼迪 Q50L 时，第一感觉就是它长得挺耐看的。不像有些同级别车型那样追求夸张的运动套件或者过于圆润的线条，它的前脸进气格栅尺寸适中，搭配细长的大灯，显得沉稳又不失精致，日常开出去不管是通勤还是见客户，都不会显得太张扬，也不会让人觉得老气。车身侧面的线条很流畅，从车头一直延伸到车尾，没有多余的棱角，看起来很协调，这种设计的好处就是不管看多久，都不会觉得审美疲劳，属于越看越有味道的类型。
坐进驾驶位，第一感受就是视野还不错，座椅的包裹性挺好，不管是腰部还是腿部的支撑都比较到位，我这种身高 178cm 的人，调整好坐姿后，头部还有一拳多的距离，不会觉得压抑。启动车辆后，踩下油门的反馈很线性，它没有那种很冲的推背感，但动力输出很平顺，市区开的时候，跟车、超车都很从容，不会有顿挫感。变速箱的换挡逻辑也比较清晰，知道你什么时候需要提速，什么时候需要平顺行驶，高速上开到 120km/h 的时候，车身很稳，方向盘没有虚位，转向也很精准，就算遇到侧风，也不会有明显的飘动感，整体驾驶质感给人的感觉就是很均衡，不激进但够用，特别适合日常通勤和长途自驾。
作为一款中型车，英菲尼迪 Q50L 的空间表现其实挺让人惊喜的。前排调整好我的驾驶坐姿后，后排坐三个成年人完全没问题，腿部空间大概有两拳左右，不会觉得挤腿，头部空间也不会局促。上次带爸妈和朋友一起出去玩，后排坐了三个人，一路上大家都没说觉得不舒服，朋友还说没想到这款车后排这么宽敞。后备箱的容积也不小，日常放两个 20 寸的行李箱再加上一些杂物完全没问题，上次全家自驾游，把婴儿车、帐篷、背包这些东西都塞进去了，还有多余的空间，对于家用来说，这样的空间表现完全够用。
内饰方面，英菲尼迪 Q50L 的设计不算特别花哨，但很实用。中控区域的布局很规整，常用的按键都在容易触及的位置，操作起来很方便，不用低头找半天。内饰的用料也比较实在，大部分能摸到的地方都是软质包裹，手感不错，不会给人廉价的感觉。中控屏的尺寸虽然不算特别大，但显示效果很清晰，操作起来也比较流畅，支持 CarPlay 和 CarLife，日常连接手机导航、听音乐都很方便。还有一些小细节做得也挺贴心，比如门板上的储物格很大，能放下矿泉水瓶和手机，中央扶手箱的容积也不小，能收纳不少东西，这些小设计在日常使用中都很实用。
油耗和后期使用成本也是大家比较关心的点，我开这款车快一年了，平时主要是市区通勤，偶尔跑一趟高速，综合油耗大概在 10 个左右，对于一款中型车来说，这个油耗表现我觉得还可以接受。高速上油耗会低一些，大概在 7.5 个左右，跑长途的时候还是挺省油的。保养方面，它的保养周期是 1 万公里，一次小保养的费用大概在 1000 块钱左右，相对于同级别车型来说，不算特别贵，而且开了这么久，除了正常保养，也没出现过什么小毛病，可靠性还是挺让人放心的。维修方面，虽然英菲尼迪的 4S 店不像一些主流品牌那么多，但在一线城市和大部分二线城市都有网点，维修起来也比较方便，配件的供应也比较及时，不用等太久。
整体来说，英菲尼迪 Q50L 是一款很适合家用的中型车，它没有特别突出的亮点，但也没有明显的短板，各方面表现都很均衡。外观耐看，驾驶平顺，空间够用，配置实用，油耗和保养成本也在可接受范围内，对于那些不追求个性张扬，更看重车辆实用性和可靠性的消费者来说，这款车是一个不错的选择。它就像一个踏实稳重的伙伴，日常陪伴你出行，不会给你带来惊喜，但也不会让你失望，这种均衡的表现，其实正是很多家用车消费者所需要的。