很多朋友选 SUV 的时候，除了看空间够不够用、外观好不好看，心里最犯嘀咕的往往是发动机 —— 毕竟这东西是车子的 “心脏”，关系到开着爽不爽、后期修不修得起。马自达 CX-5 作为一款热门的紧凑型 SUV，它的发动机到底怎么样，也是不少人挑车时会反复琢磨的点。今天就从大家日常用车最关心的几个方面，好好聊聊马自达 CX-5 的发动机，尽量说得实在点，让不管是刚拿驾照的新手，还是想换车的老司机，都能看明白。
先说说马自达 CX-5 发动机的基本情况，它用的是马自达自家的创驰蓝天系列发动机，也就是常说的 SKYACTIV-G 系列，目前在售的车型主要有 2.0L 和 2.5L 两种排量，都是自然吸气的设计。可能有人会问，现在很多车都用涡轮增压了，马自达 CX-5 还坚持自然吸气，动力够不够用？其实不用太担心，就拿 2.0L 的版本来说，它的最大功率能到 114 千瓦，换算成马力大概是 155 匹，峰值扭矩有 200 牛・米；要是选 2.5L 的版本，最大功率能到 144 千瓦，差不多 196 匹马力，峰值扭矩也提升到 252 牛・米。这个参数放在紧凑型 SUV 里，日常用是完全够的，比如平时上下班在市区开，红绿灯起步的时候，踩油门不用太大力，发动机就能跟上节奏，不会有那种 “踩下去没反应” 的 “肉感”；就算是坐满一家人，再带点行李，跑高速的时候加速也不会觉得吃力，从 80 公里 / 小时加到 120 公里 / 小时，过程很顺畅，不会有明显的乏力感。
再说说开起来的感受，这也是马自达 CX-5 发动机比较让人喜欢的地方。它的发动机和变速箱匹配得特别好，变速箱是 6AT 的，换挡的时候很平顺，几乎感觉不到顿挫。比如在市区堵车的时候，需要频繁地踩刹车、踩油门，发动机的响应很及时，踩下去就能感觉到动力上来，不会有延迟；要是想超车，深踩一脚油门，变速箱会很快降挡，发动机的动力能马上爆发出来，超车的时候心里很有底。而且这种自然吸气发动机的动力输出很线性，不像有些涡轮增压发动机那样，低转速的时候没力，转速一上来动力又突然涌出来，新手开起来很容易控制不好油门。我身边有个开马自达 CX-5 2.0L 的朋友，他说平时开着这车，就算是在复杂的市区路况，也觉得很顺手，发动机的脾气很 “好琢磨”，不用花太多时间去适应。
油耗也是大家买车时很在意的一点，毕竟油价不便宜，谁也不想买个 “油老虎”。马自达 CX-5 的发动机在油耗方面表现还不错，这主要得益于创驰蓝天技术里的高压缩比设计 —— 它的压缩比能达到 13:1，有些版本甚至到 14:1，这种高压缩比能让燃油燃烧得更充分，既提升了动力，又降低了油耗。实际开下来，2.0L 的版本在市区正常开，堵车不多的情况下，百公里油耗大概在 8 到 9 个油；要是跑高速，速度保持在 100 到 120 公里 / 小时，油耗能降到 6 到 7 个油。2.5L 的版本因为排量大一点，油耗会稍高一些，市区大概 9 到 10 个油，高速 7 到 8 个油。这个油耗水平和同级别其他自然吸气 SUV 比，比如本田 CR-V 的 2.0L 版本、丰田 RAV4 荣放的 2.0L 版本，差不多在一个水平线上，甚至有些情况下还能更省一点，对于一款 SUV 来说，这个油耗表现已经很让人满意了。
耐用性和后期保养，也是大家关心的重点，毕竟谁也不想买了车之后老往修理厂跑。从目前车主的反馈来看，马自达 CX-5 的发动机耐用性还是比较靠谱的。之前老款车型有过机油增多的问题，但后来厂家通过升级 ECU（发动机控制单元）和改进机油尺设计，这个问题已经得到了很好的解决，现在新款车型很少再听到有人反映这个问题。而且自然吸气发动机本身结构相对简单，不像涡轮增压发动机有涡轮增压器那样的精密部件，后期出现故障的概率相对低一些。在保养方面，马自达 CX-5 的发动机保养周期是 5000 公里一次小保养，主要换机油和机滤，费用大概在 500 到 600 块钱；要是 10000 公里一次的大保养，换机油、机滤、空滤这些，费用大概在 800 到 1000 块钱。这个保养费用和同级别日系 SUV 比，不算贵，属于比较亲民的水平，后期养车压力不会太大。
当然，马自达 CX-5 的发动机也不是没有缺点。比如它的动力虽然够用，但和那些涡轮增压发动机比，高速后段的加速能力还是差一点。比如在高速上想从 120 公里 / 小时再往上加速超车，动力爆发不如涡轮增压车型那么强劲，需要多踩一点油门，发动机转速也会拉得比较高，噪音会比低速的时候明显一些。不过话说回来，日常用车很少会用到这么极端的加速场景，大多数时候还是在市区和正常高速路况下开，这个缺点对日常使用的影响不算大。另外，它的发动机需要加 92 号以上的汽油，虽然 92 号汽油不算贵，但相比有些能加 92 号甚至更低标号汽油的发动机，在燃油选择上稍微有点限制。
总的来说，马自达 CX-5 的发动机是一款很适合家用的发动机，自然吸气的设计让它动力输出平顺、好控制，高压缩比技术又让它在油耗方面有不错的表现，耐用性和后期保养也比较省心。对于那些追求开着舒服、油耗经济、后期养车压力小的朋友来说，马自达 CX-5 的发动机是个不错的选择。如果不是特别追求极致的加速性能，这款发动机完全能满足日常用车的各种需求，不管是上下班通勤、周末带家人出去玩，还是偶尔跑个长途，它都能稳稳当当的，不会掉链子。