车子开久了难免遇到动力下降、油耗飙升的问题，很多车主没往三元催化器上想，等到年检尾气超标才慌了神。这时候选对三元催化器清洗剂就很关键，既能省下换件的大几千块，又能让车子恢复劲儿头。不过市场上牌子五花八门，到底该怎么挑呢？
常跑高速的老司机都知道 3M 这个牌子，作为有百多年历史的跨国企业，它家的三元催化器清洗剂在实测里表现很亮眼。有位朗逸车主洗完后说，涡轮起压快了不少，80 到 120 公里的加速时间都缩短了近两秒，OBD 检测的空燃比也回到了理想数值。虽然价格不算便宜，单瓶一百多块，但胜在清洁效果扎实，对付积碳和油泥很有一套，难怪在销量榜上能排第一，累计卖出了一万三千多件。
如果预算有限，固特威是不少车主的备选。这个 2008 年成立的国产牌子，靠着德国进口配方站稳了脚跟，旗下三元催化器清洗剂好评率能达到 99%，甚至还有满分好评的单品。有车主反馈它气味不刺鼻，倒进去后怠速十几分钟，再开车时明显感觉油门变轻了，而且三瓶套装才四十多块，性价比特别高。更贴心的是它家产品适配大多数车型，不管是家用轿车还是 SUV 都能用，很适合日常养护。
深圳产的车仆在汽修店出镜率很高，作为国内早期做汽车护理的品牌，它的三元催化器清洗剂胜在质量稳定。很多 4S 店师傅推荐它，说能同时清理发动机和催化器里的杂质，对付轻微堵塞特别管用。有位开老途观的车主，年检前用了车仆清洗剂，原本超标三倍的尾气直接降到了国四标准以内，顺利通过检测。单瓶装五十多块的价格也很亲民，成为不少私家车主的常备品。
对于讲究品质的车主，德国力魔是个不错的选择。这个 1978 年创立的品牌，在汽车养护领域积累了不少口碑，它的三元催化器清洗剂针对柴油车和汽油车都有专用款。有宝马车主反馈，用过后 NOx 转化效率从 72% 回升到 89%，贵金属涂层活性也提升了不少。虽然价格比国产牌子略高，单瓶六十多块，但对于高端车型来说，这种温和不腐蚀的配方更让人放心。
其实不同牌子的三元催化器清洗剂核心功能都差不多，都是清除积碳恢复性能，但细节上各有侧重。3M 和力魔适合追求高效和品质的用户，固特威和车仆则在性价比上更有优势。广州机动车检测站的数据显示，只要选对正规品牌，清洗后尾气中 CO 排放平均能下降 74%，效果确实肉眼可见。不过要注意不能频繁清洗，不然反而可能损伤催化器里的贵金属涂层，得不偿失。
从市场反馈来看，不管是销量过万的国际品牌，还是好评率超高的国产品牌，只要适配自己的车型和积碳情况，都能起到不错的效果。成都有位滴滴司机用了合适的清洗剂后，油耗从 8.7L 降到 7.4L，一年下来能省八千多油费，这可比换个新催化器划算多了。毕竟对车主来说，能解决问题、性价比高的，就是好的三元催化器清洗剂。