台湾早期的汽车叫什么：自动车，青鸟是首款自制轿车

台湾早期的汽车，在日据时期主流叫法是自动车，台语读作tsū-tōng-tshia，该称呼源自日语；1960年裕隆下线的青鸟，是当地第一款自制小轿车，也是大众熟知的早期本土量产汽车，自动车这个称呼多用于燃油机动车，不能用来指代人力拉行的黄包车、牛车这类非机动代步工具。

台湾早期的汽车叫什么：自动车的使用时段

自动车这个叫法从日据初期一直延续到上世纪五六十年代，报刊、官府文书、民间口语都普遍使用，之后华语语境慢慢改用汽车，台语社群里还有一部分人会继续沿用自动车的说法。早期刚传入的自动车数量极少，大多是进口车型，只有少数旅馆、有钱人士才有条件购置，普通民众接触机会很低，很多人只听过名字，没有亲眼见过。

区分清楚自动车和牵车很关键。

台湾早期的汽车叫什么：青鸟本土车款信息

青鸟由裕隆组装生产，原型为日产蓝鸟，1960年正式推出，定位家用小轿车，主打省油，定价低于同期进口轿车，是当地汽车产业起步的标志性车型。青鸟并不是最早进入当地的汽车，最早的进口自动车在日据前期就已经登陆，青鸟是第一款本地组装量产的乘用车，二者时间线不能混淆。同期裕隆还有LY-1卡车，属于早期自制机动车，但知名度远低于青鸟。

下面表格对比自动车、青鸟、牵车三者的差异：

很多资料容易把牵车误当成早期汽车。

牵车就是黄包车、人力二轮车，靠人拉着走，没有发动机，不属于自动车，也就是不属于汽车范畴。日据时期官府文件会分开管理牵车、牛车、自动车，有不一样的营运规则，1896年就出台人力车营业取缔规则，这份规则只针对牵车，不管理自动车。

上世纪70年代之后，自动车的叫法逐步淡出主流华语口语，书面和日常交流统一使用汽车，台语词汇体系里自动车作为旧词保留在方言辞典里，教育部台湾台语常用词辞典就收录了这个词条，释义直接标注对应华语的汽车。

查阅地方交通史料时，看到自动车，就直接对应我们现在说的汽车，看到青鸟，特指那一款早期国产小轿车，看到牵车，则是人力黄包车。