汽车刹车凸轮轴在哪里：鼓刹制动器内部

汽车刹车凸轮轴只存在于鼓式制动总成里，位置在车桥轮毂内侧、制动底板（刹车底板）之上，一端的S形凸轮卡在两个制动蹄的滚轮之间，另一端穿出底板连接刹车调整臂，调整臂再接制动气室推杆；盘式刹车没有刹车凸轮轴，家用乘用车大多采用盘刹，很难找到这个零件，货车、半挂、老式面包车、部分微卡的后桥鼓刹上才会配备。你拆下轮胎、取下刹车鼓之后，就能直接看见S型凸轮头，顺着凸轮向后延伸的长轴就是刹车凸轮轴。

汽车刹车凸轮轴的快速识别特征

它整体是一根带花键的长圆轴，内侧端头是S形凸轮，也就是维修圈常说的S凸轮，凸轮表面和制动蹄上的滚轮贴合，转动时把两个蹄片向外撑开，压紧刹车鼓实现制动。轴身穿过制动底板上的衬套，外侧伸出底板的花键段卡进调整臂，调整臂是最容易从车外侧直接看见的关联零件，顺着调整臂往刹车鼓内部延伸，对应的轴心就是凸轮轴本体。

区分它和发动机凸轮轴很关键，发动机凸轮轴装在发动机缸盖内部，用来控制气门开闭，和制动系统完全无关，很多新手查找时会把两者混淆，导致找错部件。

汽车刹车凸轮轴的查找实操步骤

你把车辆停稳并做好支顶固定，拆掉目标车轮，再取下刹车鼓，鼓拿掉之后，制动底板上一对弧形刹车蹄就会露出来，两个蹄片张开端中间，那个S形状的金属件就是凸轮，连着这个S头向外穿过底板的整根轴就是刹车凸轮轴。外侧调整臂会套在轴末端的花键上，调整臂侧面还连着制动气室的推杆，踩刹车时气室推杆拉动调整臂，带动整根凸轮轴旋转。

部分车型加装了防尘护罩，护罩会盖住底板外侧的轴头和调整臂，需要拆掉护罩固定螺丝才能看清轴的连接位置，不用完全拆解制动蹄，只拆除鼓和护罩，就可以完成位置确认和基础旷量检查。

盘刹车型，无此零件。

汽车刹车凸轮轴的位置边界说明

该零件只装配在气压鼓刹、机械拉线鼓刹结构，主流家用轿车的四轮盘刹、部分SUV前盘后盘的配置，整车不存在刹车凸轮轴，不要在这类车型的刹车卡钳、刹车盘周边反复寻找。同车如果是前盘后鼓布局，只有后桥鼓刹总成才有凸轮轴，前桥盘刹位置没有。

凸轮轴左右不能互换，S朝向随车轮转向、桥位有固定要求，后桥左右凸轮朝向相反，装反之后凸轮转动方向不对，制动蹄无法正常撑开，制动效果明显下降，维修更换前需要对照车桥原厂配件标识核对方向。

日常检查优先看外侧伸出底板的轴头，不需要每次都拆刹车鼓，晃动调整臂，能直接感知凸轮轴衬套是否松旷，衬套磨损过大时，轴会出现明显径向晃动，容易出现刹车偏磨、拖刹故障。