小米汽车的速度怎么样:分版本看性能
小米汽车的速度怎么样,不同版本差距明显,后驱标准版0-100km/h加速5.28秒、最高车速240km/h,后驱Pro版0-100km/h加速5.7秒、最高车速240km/h,四驱Max版0-100km/h加速3.08秒、最高车速265km/h,SU7Ultra三电机版本0-100km/h加速1.98秒、最高车速350km/h,适合家用代步选后驱,想要强加速体验优先四驱或者Ultra版本,所有版本的官方数据均为实验室环境测得,道路实测会受气温、胎压、电量、轮胎类型影响,国内公共道路行驶需要遵守道路限速规定。
小米汽车的速度怎么样:版本速度对比
| 车型版本 | 0-100km/h加速 | 最高车速 | 动力布局 |
|---|---|---|---|
| SU7标准版 | 5.28秒 | 240km/h | 后驱单电机 |
| SU7Pro | 5.7秒 | 240km/h | 后驱单电机 |
| SU7Max | 3.08秒 | 265km/h | 双电机四驱 |
| SU7Ultra | 1.98秒 | 350km/h | 三电机四驱 |
后驱两个版本的加速水平可以满足绝大多数日常超车、快速路提速的需求,油门响应平顺,不会有过于突兀的推背感,长时间通勤不容易产生眩晕感,Pro版加速略慢于标准版,核心原因是搭载了容量更大的电池,整车重量更高,日常代步场景里,两者的速度感受差别不容易分辨出来。
四驱Max版的加速能力提升幅度很大,开启弹射模式之后,起步阶段的动力输出直接、连贯,在高速中段再加速的爆发力同样充足,适合喜欢动态驾驶感受、经常需要快速完成超车操作的使用者,它的速度上限更高,底盘调校也会匹配更强动力做对应的优化。
Ultra版本属于赛道向的性能版本,三电机组合带来的加速能力在量产电车里面属于第一梯队,它的加速成绩需要在配套半热熔轮胎、合适的路面与温度条件下才能达成,更适合封闭场地体验,不适合当成日常通勤的常规驾驶方式。
电量会直接影响可输出的动力上限。
当电池电量低于20%的时候,电机输出功率会被适度限制,加速体感会明显变柔和,最高车速也会出现小幅下调,如果你计划在封闭场地体验满速和弹射加速,尽量把电量维持在60%以上,同时把轮胎预热到合适温度。
日常通勤不用追求极限加速。
城市道路里面,后驱版本的速度储备已经足够,不用为了更快的零百成绩盲目选择高性能版本,高性能版本能耗偏高,连续激烈驾驶之后续航衰减会更加明显,用车成本会随之上升。
所有极限速度和弹射模式的测试,仅允许在封闭合规场地进行。
