机械增压的车型有哪些：原厂机增车型汇总

机械增压的车型有奥迪老款3.0T版本A6L、A7、Q7、S4、S5，大众途锐，保时捷卡宴，捷豹F-TYPE、XF、XJ，路虎揽胜、揽胜运动版、发现，红旗H9、HS73.0T，道奇挑战者地狱猫、战马地狱猫，雪佛兰科迈罗ZL1，福特MustangShelbyGT500，英菲尼迪QX60老款2.5T，奇瑞瑞虎1.6S；机械增压依靠发动机曲轴皮带驱动，动力响应无迟滞，但会消耗部分发动机功率，当前国内在售全新燃油车型中原厂机械增压车型数量较少，多数集中在2010至2020年之间生产，选购时需要区分原厂出厂配置和后期改装加装机械增压的车辆，改装机增不属于原厂车型，年审、发动机可靠性都存在更高风险。

机械增压的车型：德系品牌车型

大众集团EA8373.0TV6机械增压发动机，是德系最知名的原厂机增动力总成，搭载在2010到2017款奥迪A6L3.0T、A73.0T、Q73.0T、S4、S5、SQ5，大众途锐3.0T，保时捷卡宴3.0T版本。这台发动机主打平顺的低转速扭矩输出，多用于豪华轿车与中大型SUV，后期机型因排放法规停产，二手市场存量较多，选购要重点检查机械增压器轴承、皮带以及冷却管路的老化情况。

这类车型适合追求高速巡航质感、不接受涡轮迟滞的用户，不适合看重低油耗、日常短途代步的人群，机增结构持续消耗发动机动力，同排量下综合油耗通常高于涡轮增压机型。

机械增压的车型：捷豹路虎品牌车型

捷豹路虎AJ1263.0TV6机械增压，覆盖捷豹F-TYPE、XF、XJ、F-PACE，路虎揽胜、揽胜运动版、发现4、星脉早期版本，还有5.0TV8机械增压高性能版本，动力输出饱满，引擎声浪辨识度高。这系列车型的机械增压器维护成本偏高，增压器密封件、皮带老化之后容易出现异响与进气漏气故障，二手选购需要重点做增压压力检测。

机械增压的车型：美系性能车型

美系机增性能车普遍使用罗茨式机械增压器，起步瞬间就能输出高扭矩，适合直线加速场景。这类车保有量低，配件采购周期长，维修费用偏高，不适合作为日常通勤家用车。

机械增压的车型：国产与其他品牌车型

红旗H9、HS7的3.0T版本搭载原厂机械增压V6发动机，是国内高端燃油轿车与SUV中为数不多的原厂机增方案，侧重平顺性和行政驾乘质感。早期奇瑞瑞虎1.6S、瑞麒G31.3S是国内较早搭载小排量机械增压的家用车型，现在市场存量很少。老款英菲尼迪QX602.5T使用机械增压搭配混动系统，依靠机增补齐低转速动力。

区分原厂机增和改装机增，是购车的关键。

普拉多、海拉克斯这类越野车很多车主后期加装机械增压，属于改装方案，不是原厂出厂配置。改装机械增压会改变发动机原厂标定，可能缩短发动机使用寿命，部分地区无法正常通过年检，保险理赔也容易出现纠纷，不能等同于原厂机械增压车型。

国内机动车排放法规持续收紧，机械增压机型油耗与排放表现相对偏弱，2020年后全新上市燃油新车基本不再采用原厂机械增压方案，市场上能买到的原厂机械增压车型大多为二手车源，挑选时优先读取增压压力数据流，排查增压器轴承磨损、皮带打滑等常见故障。