K352次列车：横跨川沪的长途绿皮途经站点全解析

K352次是成都西直达上海松江的长途快速列车，全程三十多个小时，串联起西南、华中、华东多个省市，是性价比极高的跨区域出行绿皮车次。很多人坐这趟车时，都会搞混中途停靠站、过夜站点和长短停靠的区别，甚至误判下车换乘时间。这趟慢悠悠的长途列车，到底会走过哪些城市？

这趟列车始发站为成都西站，每日18:52准时发车，全程运行36小时58分钟，第三天清晨07:50抵达终点站上海松江站。整趟行程横跨四川、陕西、湖北、江西、浙江、上海六个省市，停靠站点多达26个，快慢站搭配十分清晰，既能满足短途换乘，也适配长途直达出行。

先看四川境内的短途站点，这一段是列车的始发区间，停靠时间普遍偏长，方便旅客从容上车。驶出成都西后，列车依次停靠德阳、绵阳、江油，最后抵达川北门户广元。其中广元站停靠26分钟，是全程前期停靠最久的站点，也是很多川内旅客中转北上、东出的核心枢纽。我之前帮朋友抢这趟车的换乘票时，误以为广元只停十分钟，差点错过换乘，后来才发现这是整趟车为数不多的长停站点，足够从容换乘、补水休整。

驶出四川后，列车进入陕西境内，开启夜间行驶路段。深夜抵达汉中，清晨途经安康、旬阳、白河县，这一段基本都是凌晨到清晨的小众站点，停靠时间大多只有三四分钟。短途小站不拖沓，是长途列车的典型特点，不会耽误整体行程节奏。

跨出陕西，列车正式进入湖北地界，也是整趟行程的中段核心路段。

十堰最先接档，随后抵达交通重镇襄阳。襄阳站停靠22分钟，是湖北境内的关键休整站点。之后依次经过随州、安陆、云梦，最终抵达华中枢纽武昌。武昌站停靠26分钟，人流量极大，是绝大多数旅客的主要换乘点，这里可以中转去往湖南、安徽、河南等多个方向。

离开湖北，列车驶入江西境内，途经鄂州、黄石、阳新三个短途小站，站点密集、停靠时间极短，大多仅3分钟。一路向东行驶后，抵达省会南昌，南昌站停靠9分钟，是江西段最重要的停靠站点，也是华东区域的中转关键节点。

过了南昌，列车进入浙江、上海的终到路段，全程后半段多为夜间和凌晨行驶。

依次经过鹰潭、衢州、金华，随后抵达杭州南，再途经海宁、嘉兴，最后直达终点站上海松江。这一段包含多个江南热门城市，很多游客会选择这趟车低价打卡江南沿线。值得一提的是，浙江境内多为凌晨停靠，大家一定要定好闹钟，避免坐过站。

哪些站点适合中途下车？

• 长线换乘首选：广元、襄阳、武昌、南昌，这几个站点停靠时间超20分钟，站内换乘线路多，容错率极高，不用担心赶不上车。
• 短途出行首选：德阳、绵阳、随州、鄂州等小站，适合周边短途往返，随停随走，十分便捷。
• 江南游玩首选：杭州南、海宁、嘉兴、金华，白天抵达风光绝佳，适合低成本跨省游玩。

这趟车的车次编号会中途切换，很多人都看不懂。驶出武昌后，车次会从K352变为K353，但不用换车、不用下车，只是铁路运行的方向编号调整，全程一票到底即可，不用额外操作。

车速很稳。

作为经典绿皮快速列车，它没有高铁的速度，却有着最接地气的出行体验。全程覆盖的站点，基本囊括了川沪沿线所有核心城市和小众县城，不管是务工返乡、学生出行，还是短途旅游，都能适配。

出行前核对好自己的停靠站点与到站时间，精准把控乘车节奏就够了。