岳临高速有哪些出入口:全线站点明细可直接用
岳临高速(现并入许广高速湖南段)全线自北向南依次分布32个常规出入口收费站、9处枢纽互通,覆盖岳阳、长沙、湘潭、衡阳、郴州五地,所有出入口均为常态化开放通行,仅极端天气下会出现临时管制,可满足跨城通勤、短途出行、区域中转等各类通行需求,出入口配套衔接省道、县道及城市主干道,能精准对接沿线乡镇与城区交通路网。
岳临高速岳阳段出入口
岳阳段作为岳临高速北段起点路段,出入口数量密集,兼顾省界通行与市内短途出行,包含4个常规收费站与4处枢纽互通。常规出入口分别为金鸡、临湘、桃林、岳阳收费站,对应衔接临湘城区、桃林镇、岳阳主城区等区域。枢纽互通包含金屋互通连通京港澳高速、公成互通衔接随岳高速,还有詹桥、沙坪两处落地互通,可直达临湘詹桥镇、大云山景区周边道路,适合周边乡镇短途上下高速。
该段出入口均支持小型客车、货车正常通行,无长期封闭站点,是湘北地区南北向高速通行的核心节点。
岳临高速岳望段出入口
岳望段连接岳阳城区与长沙望城,是岳临高速核心通行路段,全线设置8个标准化匝道收费站,为湖南省交通运输厅2018年批复开通的标准化收费出入口。自北向南依次为岳阳南、新墙河、黄沙街、汨罗北、屈原管理区、湘阴东、湘阴南、茶亭收费站,分别对接岳阳308省道、岳阳县城、黄沙街镇、汨罗北部片区、屈原管理区河市镇、湘阴六塘乡、洋沙湖片区及长沙望城茶亭镇。
屈原管理区收费站通车初期短暂延时开放,目前已全线稳定通行,所有出入口均为双向进出,无单向通行限制,适配岳阳、湘阴、汨罗沿线居民日常出行。
岳临高速长湘段出入口
长湘段衔接长沙望城与湘潭城区,承接南北双向车流,设有6个常规出入口,分别为大荆、长乐、平江西、板仓、福临、望城收费站。大荆、长乐出入口适配岳阳汨罗南部区域通行,平江西出入口直通平江县城,板仓、福临覆盖长沙北部乡镇,望城出入口直达长沙望城区核心片区,快速衔接长沙城区路网。
该段配套设有大荆停车区、巴陵服务区,出入口临近休憩配套,适合长途出行中途停靠后上下高速,通行容错性较高。
岳临高速潭衡西段出入口
潭衡西段途经湘潭、衡阳两地,是岳临高速中段关键路段,共设8个常规出入口,依次为湘潭西、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、衡阳蒸湘收费站。湘潭西出入口对接湘潭城区西部,杨嘉桥、射埠、回龙桥覆盖湘潭县域乡镇,白果、东湖衔接衡山县域,石市、衡阳蒸湘直达衡阳城区,全面串联湘中、湘南过渡区域交通网络。
路段整体路况平稳,出入口车道配置齐全,ETC与人工通道全覆盖,日常通行拥堵风险较低。
岳临高速桂武段出入口
桂武段为岳临高速南段终点路段,衔接衡阳与郴州临武,全线设置6个常规出入口,分别为舂陵江、行廊、麦市、楚江、临武、迎春收费站,覆盖桂阳、嘉禾、临武等湘南县域,直通临武县城、迎春镇、麦市镇等核心片区,是湘南地区南下通行的重要通道。
其中临武收费站经2025年车道优化改造后,通行宽度提升至5.5米,可适配多数大件运输车辆通行,是该段唯一适配大件车辆的核心出入口。
所有枢纽互通仅支持高速路网中转,无地面道路出入口,不可用于上下高速。
| 路段分区 | 出入口数量 | 通行特点 | 核心适配场景 |
|---|---|---|---|
| 岳阳段 | 4个 | 省界通行、乡镇覆盖广 | 湘鄂跨界、临湘短途出行 |
| 岳望段 | 8个 | 双向通行、城区衔接紧密 | 岳阳、湘阴、汨罗通勤出行 |
| 长湘段 | 6个 | 衔接长株潭、配套完善 | 长沙北部、平江跨城通行 |
| 潭衡西段 | 8个 | 县域全覆盖、车流平稳 | 湘潭、衡阳全域中转出行 |
| 桂武段 | 6个 | 适配大件运输、湘南通道 | 郴州县域、南下跨省通行 |
岳临高速出入口的适用边界为:所有常规收费站仅对接地面市政、县域道路,枢纽互通仅限高速之间车流转换,社会车辆禁止从枢纽互通进出高速地面道路,违规通行会引发交通违章及通行安全隐患。
