直达拉萨的火车有哪些:车次、始发站对照
直达拉萨的火车有Z21(北京西)、Z164(上海)、Z265(广州)、Z322(成都)、Z223(重庆西),还有Z6811、Z8991、Z9817等西宁始发车次,所有车次在西宁站统一换乘高原供氧车厢,格尔木之后开启全车弥散供氧,重庆、成都始发车次大多为隔日开行,你购票前需要在12306核对当日是否有票,中途停靠郑州、西安、兰州等站点也可以上车,但不保证有剩余席位,有严重心肺疾病、高血压控制不佳的人群不适合乘坐这类高原列车。
直达拉萨的火车车次对比
| 车次 | 始发站 | 大致运行时长 | 开行规律 |
|---|---|---|---|
| Z21 | 北京西 | 约40小时 | 日常稳定开行 |
| Z164 | 上海 | 约45小时 | 日常稳定开行 |
| Z265 | 广州 | 约52小时 | 日常稳定开行 |
| Z322 | 成都 | 约36小时 | 隔日开行 |
| Z223 | 重庆西 | 约34小时 | 隔日开行 |
| Z6811、Z8991 | 西宁 | 约21小时 | 班次较多,旺季加开 |
西宁始发的车次路程最短,适合你先乘坐其他交通工具抵达西宁,再转乘进藏列车,这类车次更容易抢到硬卧票,而且途经可可西里、唐古拉山的时段更容易赶上白天,观景体验更好。长途始发的车次车票竞争更激烈,每年6至10月的旅游旺季,硬卧、软卧经常提前售罄,硬座的放票余量相对多一些。
所有直达拉萨的列车都属于青藏铁路高原列车,按照中国铁路12306公示的青藏列车服务规则,格尔木到拉萨区间会持续供氧,车厢配备弥散供氧系统和独立吸氧接口,乘务人员可以协助取用吸氧管,你不能携带高压罐装氧气瓶进站上车,袋装无压氧气可以随身少量携带。
隔日开行的车次不会每天都有,比如Z223、Z322,会单双号轮换发车,12306的车票页面会直接显示可购票日期,不要固定按照每日计划安排行程,避免到车站之后发现当日无车。
中途站上车有不确定性。
你在郑州、西安、兰州这类途经站点买票,属于中途上车,席位会全程保留,但是长途车次优先保障始发站旅客,中途放出的车票数量偏少,热门时段基本只有无座可以选择,长时间高原路段坐无座,会明显提升身体不适感,不推荐。
选车次可以优先匹配你的观景需求。Z164、Z6811的行车时刻更容易在白天经过可可西里、沱沱河、错那湖,如果你以看沿途风光为主要目的,可以优先挑选这两班;想缩短路上耗时,优先选择西宁始发的车次;出发地在北京、上海、广州,不想中转,直接选当地始发车次。
车票席位的选择上,硬卧是大多数人的优先选项,空间充足,方便休息,能降低高原上持续疲劳带来的高反风险;硬座价格更低,但连续数十小时久坐,体力消耗偏大;软卧空间独立,环境安静,票价更高。
列车供氧只能缓解低氧环境,不能消除高原反应。哪怕车厢供氧稳定,依然有部分旅客会出现头痛、乏力、失眠等反应,上车之后放缓动作节奏,减少剧烈走动,提前备好基础防护物资,身体出现持续呕吐、胸闷加重的情况,立刻呼叫列车工作人员处置。
