汽车天窗排水孔在哪里：分两处查找，自带检测方法

汽车天窗排水孔在哪里，分为天窗前端左右各一个主排水入口、A柱下方或轮拱内衬内侧的排水出口，你可以先掀开天窗密封条找到轨道角落的小孔，再顺着A柱内部的排水管向下定位出口，往孔内缓慢倒入清水测试流水是否通畅，多数家用乘用车布局一致，不带天窗的车型不存在这类排水孔，全景天窗车型会额外增加后部两组排水孔。

汽车天窗排水孔入口位置

打开天窗至翘起或者全开状态，视线落到天窗轨道靠前的两个内角，这就是主排水孔的入口，孔洞直径一般在4毫米到6毫米之间，表面容易堆积树叶、泥沙、柳絮，肉眼观察时会被浮尘遮挡。全景天窗车型的天窗轨道后端左右两角，还会多出两个排水入口，很多人只清理前端，忽略后端入口造成积水。这个孔和轨道是连通的，雨水落到天窗胶条内侧之后，会先汇集到轨道槽，再流进排水孔，顺着内置排水管往下输送。

不要用硬钢丝大力捅入口孔道，管壁多为橡胶材质，用力过猛容易把管子戳破或者让接头脱开，造成车内顶棚渗水。

汽车天窗排水孔出口位置

前端两个排水孔的排水管沿着左右A柱内侧向下走线，出口常见两个位置，一部分车型出口在A柱底部、车门铰链附近，另一部分藏在前轮内侧的翼子板内衬里面，需要低头或者拆掉一小块内衬盖板才能看见。后部排水孔的排水管顺着C柱往下走，出口大多在后轮内衬内侧或者后备箱两侧的钣金缝隙处。排水管是隐藏在车身立柱内部的软管，外部看不到完整管路，只能找到上下两个端头。

你可以用灌水法定位出口，拿小量杯往天窗排水入口缓慢倒水，观察车底对应位置有没有清水流出，出水点就是排水孔出口。

排水孔查找与疏通方案对比

灌水检测时单次倒入水量控制在100毫升以内，水流如果很快从车身对应位置流出，说明管路通畅；倒水之后长时间不出水，轨道积水，就代表排水管堵塞。

单天窗只有前侧一组两个排水孔，全景天窗前后一共四个排水孔。

SUV、轿车的排水孔布局逻辑相近，轿跑溜背车型的后排水出口位置会更靠近后保险杠内侧。

改装过顶棚音响、A柱氛围灯的车辆，排水管有可能在施工时被挤压弯折，此时灌水测试会出现出水变慢，这类情况不属于孔本身堵塞，清理排水孔无法解决积水问题。

定期检查排水孔，能有效减少天窗漏水、顶棚发霉的情况。