nissan是什么牌子的车：日系合资品牌

nissan是什么牌子的车？它是日本日产自动车株式会社的英文品牌名，中文官方译名为"日产"，在国内由东风汽车有限公司与日产自动车合资组建的东风日产乘用车公司负责国产车型的生产与销售，车标为圆形镀铬框内嵌"NISSAN"横排字样，发动机与CVT无级变速箱是其标志性技术标签，旗下轩逸、天籁、奇骏、逍客覆盖10万到25万元家用车主流区间。如果你每年行驶里程两万公里以上、以城市通勤为主、看重平顺省油，日产是值得横向对比的选项；若你经常满载跑山路、追求强动力推背感，或预算落在20万元以上想要纯电长续航，同价位德系轿车与国产新势力更值得优先试驾。

日产本身不是豪华品牌。

nissan品牌归属与来历

日产汽车成立于1933年12月，总部设在日本神奈川县横滨市，早期以生产达特桑（Datsun）小型轿车起家。1999年日产与法国雷诺汽车缔结资本联盟，双方交叉持股，2016年三菱汽车加入后形成雷诺-日产-三菱联盟，2023年三方合计全球销量约760万辆。国内在售的日产车型分两条渠道：东风日产国产的轩逸、天籁、奇骏、逍客、楼兰、劲客等走量产网络；GT-R、途乐等性能车与硬派越野车通过日产进口车渠道销售，不进普通东风日产4S店的常规展厅。

nissan在国内的主力车型

东风日产在华投放的车型横跨小型车、紧凑型车、中型车与SUV四个细分市场。轩逸常年位列紧凑型轿车销量榜前列，搭载1.6L自然吸气发动机，主销区间10万到14万元；天籁定位中型轿车，以座椅柔软度和后排乘坐静谧性见长，提供2.0L自吸与2.0T涡轮增压两种动力；奇骏是紧凑型SUV，2021款之后换装1.5T三缸增压器发动机，因动力结构争议终端销量出现明显波动；逍客定位低于奇骏，起售价更亲民，适合预算15万元上下、想要SUV坐姿的家庭用户。

nissan的技术特点与局限

日产的核心技术组合包括HR、MR系列自然吸气发动机，XTRONICCVT无级变速箱，以及第二代e-POWER串联混动系统。CVT在城市拥堵路况下换挡无顿挫、百公里油耗普遍落在6升到7升区间，但长期满载爬坡或连续激烈驾驶时，钢带与锥轮承受的剪切力较大，维修更换成本高于传统AT变速箱。e-POWER系统由发动机负责发电、电机直接驱动车轮，国内已搭载于轩逸e-POWER与奇骏e-POWER，综合油耗约4升每百公里，但车价较同配置燃油版高出2万到3万元，回本周期需要结合个人年里程核算。

三缸版本奇骏的用户反馈分歧较为明显。

下单试驾前，你需要把日常用车场景摊开核对：每年里程两万公里以上、以市区低速蠕行为主，CVT平顺省油的优势能被充分兑现；经常跑山路、满载高速超车较多，建议直接试驾2.0T天籁，或把本田CR-V、丰田RAV4拉进对比清单一同体验，不要只凭品牌印象拍板。

二手市场上，2019年之前搭载CVT的部分轩逸车型出现过阀体磨损导致低速顿挫的投诉，收车时建议把车举升后检查变速箱油底壳是否有金属碎屑，并到东风日产授权店用专用诊断仪读取变速箱压力数据流，这一步检测费用通常在200到400元之间，远低于后续整箱更换的支出。

日产授权4S店的常规保养周期为每5000公里或6个月一次，小保养更换机油机滤的费用约500到700元，与同级别丰田、本田的4S店报价基本处在同一水平。