波罗油箱盖开关在哪里-主驾驶左脚边踏板上方手动拨杆

上次开车出门加油，围着车身转了两圈，愣是没找到波罗的油箱盖开关在哪里，站在加油机旁尴尬得不行。之前开过的车要么是车内按键，要么是按压式油箱盖，唯独这台大众波罗，完全摸不准操作门路，反复掰了方向盘下方的所有按键，一点反应都没有。

蹲下来仔细看了中控台两侧，出风口、储物格旁边的空位都摸了一遍，手指挨个按压试探，始终没有能开启油箱盖的装置。当时一度以为车子的油箱盖出了故障，甚至想着要不要熄火重启车辆，看看是不是车身控制系统卡顿导致无法解锁。路边加油的车来来往往，越摸索越着急，手上的动作也变得慌乱起来。

完全忽略了脚下的位置，这是大多数人都会犯的错。习惯性把所有开关都归类在中控台、车门扶手这些视线平视的区域，根本不会低头留意踏板周边的小部件。

后来无意间挪动左脚，脚尖蹭到了主驾驶刹车踏板左侧的一个小拨杆，触感是塑料材质，微微凸起，颜色和车内脚垫、踏板区域的深色内饰接近，不刻意低头根本发现不了。轻轻向上拨动这个拨杆，车外立马传来清脆的卡扣弹开声，瞬间就反应过来，这就是控制油箱盖的开关。

这个拨杆设计得特别隐蔽，尺寸很小，大概只有两厘米左右，嵌在左脚休息踏板的上方凹槽里。平时开车落脚根本碰不到，日常视线也完全覆盖不到，难怪第一次找的时候翻遍了车内所有显眼位置都一无所获。

拨杆没有任何标识提示，没有图标、没有文字，纯靠触感和位置区分，大众这款老款波罗的设计属实让人摸不着头脑。第一次操作完之后，特意下车检查了一遍，油箱盖已经完全弹开缝隙，按压闭合后卡扣会自动锁死，再次拨动拨杆就能二次开启，操作逻辑简单但位置太过冷门。

试过误触的情况。上次整理脚垫的时候，脚垫边角翘起，刚好抵住了这个拨杆，无意间向上顶了一下，停车后才发现油箱盖是半开的状态。之后每次调整车内脚垫，都会特意检查一下这个位置，避免再次无意识触发开关，造成油箱盖虚开的情况。

新款的部分波罗车型有所改动，改成了车身中控解锁后，直接按压油箱盖即可开启，取消了车内手动拨杆。但市面上大部分家用老款波罗，依旧保留着这个左脚边的隐藏拨杆设计，没有任何替代按键，全程只能靠这个拨杆控制油箱盖开合。

每次加油前，都会低头抬手轻轻拨一下这个塑料开关，不用再到处摸索浪费时间。