不少朋友开车时都遇到过这样的情况：正好好开着，仪表盘上突然蹦出个带感叹号的图标，一下子就慌了神 —— 这到底是车出毛病了，还是单纯的小提醒啊？其实仪表盘上的感叹号真不是统一的 “故障信号”，不同模样的图标背后，对应的情况差得远呢，要是弄不清楚，要么白担心一场，要么没当回事把小问题拖成大麻烦。今天就用大家都能听明白的话，把仪表盘感叹号的那些事儿说透，不管你是开了好几年车的老司机，还是刚拿到驾照的新手，看完都能心里有谱，再遇到也不会手忙脚乱。
先说说最常见的一种，就是 “括号里裹着个感叹号” 的图标，很多家用车的胎压监测提示都是这个样子。有次邻居大哥开车去超市，路上过了个减速带，没一会儿仪表盘就跳出这个图标，他还以为是轮胎爆了，赶紧把车停在路边，下来围着车转了三圈，也没看出轮胎有啥问题，最后只好给维修店打电话，人家远程问了情况，让他先测测胎压，结果发现就是右前轮胎压稍微低了一点，可能是之前扎了个小钉子，慢撒气导致的。其实这种感叹号就是提醒胎压异常，胎压太高或太低都不行，太高的话轮胎和地面接触面积小，刹车的时候容易打滑，尤其是下雨天；太低的话轮胎侧面受力大，跑久了会发热，严重的还会爆胎。遇到这种情况，先找个安全的地方停车，要是自己有胎压计，就测测每个轮胎的压力，一般家用车胎压在 2.2 到 2.5bar 之间，车门内侧通常会标着具体数值，差得不多的话，能开到附近的修理店补点气；要是胎压明显偏低，甚至能看到轮胎瘪了一块，就别开了，要么换备胎，要么叫救援，别硬撑着伤了轮毂。
还有一种三角形里带感叹号的图标，出现的频率也不低，但很多人一看到就以为是大故障，其实真不一定。有次我表妹开着车去上班，刚上主干道就看到这个图标跳出来，吓得她赶紧打双闪，慢慢把车挪到应急车道，结果给 4S 店打电话咨询，人家问她是不是车门没关好，她一检查，果然是副驾驶的车门没关严，重新关了一下，图标立马就消失了。除了车门没关好，后备箱没盖严、安全带没系好，甚至是车上的灯光出了小问题，比如某个转向灯不亮了、刹车灯烧了，仪表盘都会跳出这个三角形感叹号。所以遇到这种情况，先别慌，先检查一下这些基础的地方，要是车门、后备箱都没问题，就看看灯光，让同行的人帮忙看一眼，开着转向灯或者踩刹车，看看哪个灯不亮，换个灯泡也就几块钱的事儿，没必要专门跑一趟 4S 店，浪费时间又花钱。
不过有两种感叹号可千万不能大意，一个是圆形里带感叹号的刹车系统提示，另一个是机油壶旁边带感叹号的机油压力提示。刹车系统关系到行车安全，要是看到圆形感叹号，同时感觉刹车踏板变沉，或者踩刹车的时候有异响、震动，那一定要慢慢把车开到安全的地方停下，别再继续开了。之前有个同事就是，看到这个图标还想着先开去公司，结果开了没两公里，刹车就变得特别硬，差点撞上前面的车，后来检查发现是刹车油漏了，要是再晚一点，后果不堪设想。刹车系统出问题，可能是刹车油不足，也可能是刹车片磨薄了，还有可能是刹车管路有漏洞，这些都得让专业人员检查，自己千万别瞎折腾。
机油压力的问题也很关键，机油就像发动机的 “血液”，要是机油压力不够，发动机得不到充分润滑，内部零件很容易磨损，严重的话发动机可能直接报废。有次老家的亲戚开着旧车去赶集，看到机油壶带感叹号，还以为是小问题，想着赶集回来再修，结果开了不到十公里，发动机就开始响，最后没办法，只能叫拖车，修发动机花了好几千块。其实遇到这种情况，要是车还能正常走，就尽快开到最近的维修店，要是发动机已经有异响、动力下降，那就别开了，直接叫救援，别心疼那点救援费，不然修发动机的钱可比这多得多。
还有一种不怎么常见，但遇到了也得留意的，就是电瓶旁边带感叹号的图标，这是提醒电瓶电量不足或者电瓶有故障。有次我朋友开着车去外地，半路上看到这个图标，他觉得电瓶应该还能撑一会儿，就没当回事，结果开了不到二十公里，车突然熄火了，停在高速路边，又尴尬又危险。后来维修人员过来检查，说其实是电瓶亏电了，要是早点注意到，找个服务区充会儿电，或者换个电瓶，就不会出现这种情况了。所以大家平时启动车的时候，多留意一下仪表盘，要是启动后电瓶感叹号还在，就别大意，先去检查一下电瓶，看看是需要充电还是该换了，尤其是冬天，电瓶更容易出问题，提前检查能避免很多麻烦。
可能有人会觉得，这些关于仪表盘感叹号的知识太基础了，但真遇到的时候，能分清不同感叹号的意思，就能少走很多弯路。比如有的人看到感叹号就慌慌张张去 4S 店，结果只是车门没关好，白跑一趟；还有的人把重要的故障提示当成小问题，拖到最后花了更多的钱修。其实仪表盘上的感叹号就像车的 “表情”，它不会平白无故出现，每一个图标都是在给我们传递信息，只要我们多了解一点，就能更好地照顾自己的车，也能让行车更安全。下次再看到仪表盘上的感叹号，别再一头雾水了，先想想是哪种样式，再根据情况处理，慢慢你就会发现，读懂车的 “语言” 也没那么难。