共享单车app有哪些|市区通勤只留存两款够用

下班高峰期地铁站门口堆着成片单车，手机里翻来翻去琢磨共享单车app有哪些，站在路口愣了足足半分钟，手机桌面塞满出行软件，扫开一辆车还要反复切换账号，当时只觉得当初下载太多软件纯属给自己添麻烦。

最早刚接触共享出行的时候，手机应用商店随便搜单车名字就挨个下载，青桔、哈啰、美团全都装在了手机里，路面上能看见的车型对应软件通通补齐，总觉得多存一个软件，出门骑车就多一份兜底的选择。周末去往老城区逛街，路边停放的车辆款式混杂，掏出手机切换软件挨个扫码，连续三次都显示车辆故障，停车点距离商圈入口还有两百多米，来回折腾二十多分钟，原本规划好的逛吃计划直接被打乱。

后来才反应过来，不同品牌车辆的停车区域划分有着明显差别，主城区主干道的点位基本被两款主流软件覆盖，其余小众出行软件投放的车辆大多集中在城郊园区，市区核心路段几乎找不到对应车辆。前阵子搬家到新区，楼下地铁口满是哈啰单车，通勤全程只用这一个软件就能满足出行需求，手机里多余的骑行软件一直搁置在文件夹深处，很久都没有点开过。

同事前段时间和我吐槽，他手机里存了五款共享单车相关软件，早晚高峰扫不到合规车辆时，总想着切换其他软件碰碰运气，结果大部分软件的调度范围不在市区，扫码之后系统直接提示无可用车辆，白白浪费不少等待的时间。他还特意统计过一周的骑行记录，九成以上的骑行行程，都能依靠两款主流软件完成，剩下的骑行次数全是去往近郊产业园，才会临时打开备用软件。

日常短途出行完全没必要囤积大量骑行软件，路面上投放量充足的两款软件足够覆盖全城绝大多数骑行点位，其余软件只适合去往偏远片区时临时备用。前几日整理手机内存，把闲置半年的骑行软件全部卸载，桌面清爽不少，出门扫码骑车再也不用来回滑动屏幕寻找对应软件，地铁站扫码上车的速度快了不少。

下班路过小区门口的停车区，抬头看见一排规整的青桔单车，随手打开对应软件扫码解锁，骑行到家全程没有任何卡顿，放下手机靠在沙发上，只后悔当初一股脑下载那么多没用的出行软件，平白占用手机存储空间，还耽误日常出行的效率。