日常市区早晚高峰堵车真的格外磨人，我一直纠结迈腾自动启停怎么关闭，低速走走停停的路段，这个功能完全不是省油配置，反倒不停启停发动机，车身频繁顿挫，开着又晃又闹心。
最开始完全找不对地方。
之前开过的车，启停关闭按键都在方向盘左侧操作台，上手就能摸到，所以第一次想关掉迈腾启停的时候，下意识就盯着左边按键区挨个按，翻遍了所有实体开关都没找到对应的功能。不死心又点开中控屏幕，钻进车辆设置、驾驶辅助的子菜单里来回翻，密密麻麻的选项看的眼睛发花，折腾了快十分钟，压根没找到可以关闭启停的设置入口，当时还傻乎乎以为车子的启停是默认锁死、完全不能手动关闭的。
很多人都会踩这个一模一样的坑，总觉得车载大屏能搞定所有车辆功能设置，其实新款迈腾的自动启停，根本不支持车机触屏关闭，也没有永久关闭的原厂设置，所有网传的刷机、改编码永久关闭方法我也没敢试，怕影响整车质保和车载系统稳定。
后来才折腾明白，关闭按键就藏在中控屏幕下方，是一个很小的实体按键，特别容易被忽略。
这个按键的标识很直观，圆圈内部嵌套字母A，下方标注OFF字样，位置就在双闪警示灯按键的正下方、空调控制面板的上方夹缝里，尺寸比其他功能键小一圈，不仔细盯着看根本发现不了。开车的时候随手按一下这个按键，仪表盘屏幕会立刻弹出“自动启停已关闭”的文字提示，确认弹窗出现就代表操作生效了。
关掉之后的体验差距特别明显。
再遇到红灯停车、低速跟车怠速的情况，发动机不会自动熄火，车身稳稳的保持怠速状态，没有了反复启停的震动和顿挫，市区堵车代步的舒适度直接提升一大截。
但有个必须留意的细节，这个操作只是临时生效。
只要车辆熄火断电，下次重新点火启动车子，自动启停功能就会自动恢复默认开启状态，没有任何办法能单次设置永久锁定关闭，这是迈腾原厂系统的固定逻辑，普通车主没办法自行更改。
我现在每次上车的第一件事，就是伸手按一下这个启停关闭键，已经成了固定习惯。不用纠结复杂的设置，也不用瞎找车机菜单，就一个实体按键，一秒就能搞定，足够应付日常所有市区通勤的场景。
昨晚停车熄火后忘了关车灯提示，今早启动车子，熟悉的启停功能又自动弹了出来，抬手关掉的瞬间，终于不用再被低速顿挫打扰。