汽车没有三元催化器会怎么样：年审百分百无法通过

去年图省事，找路边修理厂拆掉原车三元催化器，实打实熬过三个月无三元用车日子，汽车没有三元催化器会怎么样，所有体感问题全都亲身碰过。

怠速的时候，车内噪音会成倍放大。原厂三元自带消音结构，拆完之后排气直通，不是普通的胎噪风噪，是低沉、震耳膜的排气轰鸣，停在红绿灯路口，车身座椅都跟着低频抖动，怠速稳不住，转速会无故上下小幅跳动。

油耗肉眼可见往上涨。同款1.5自吸轿车，之前市区通勤百公里油耗7个上下，拆掉三元后直接冲到9.2，加油频次变多。一开始以为是机油变质、胎压不足，先后换了机油、调整四轮胎压、清洗节气门，油耗一点没降，折腾好久才反应过来，缺了三元，行车电脑接收不到氧传感器闭环数据，喷油系统会一直多喷油适配工况。

尾气味道刺鼻到没法靠近。站在车尾两米内，呛人的汽油焦味直冲鼻腔，混着未充分燃烧的废气，开窗行车时废气会顺着车窗缝隙倒灌进车厢，开十分钟车窗就会头晕恶心。路过小区楼道、地下车库这种密闭空间，排气味道散不开，周边路人都会刻意避让车辆。

车子动力会出现虚高假象。起步踩油门很轻快，低速提速比原车灵敏不少，很多改装车友就冲着这点拆三元，可但凡跑到八十码以上，加速直接乏力，深踩油门转速飙升，车速提升极慢，高转速动力完全断层，属于典型的低扭虚浮、高转废力。

故障灯会长亮不灭。车头发动机故障灯拆掉第三天就亮起，用汽修电脑消除代码，行驶二三十公里立马复亮，没办法永久消除。部分新款车型会触发发动机保护模式，限制车辆最高时速，高速行驶极其受限。

线下年审直接当场驳回。上线检测尾气环节，数据直接超标爆表，工作人员直接标注尾气不合格，连复检机会都不给。中介花钱代办都没用，现在尾气检测数据联网，无三元车辆数据异常一眼就能甄别，不存在蒙混过关的可能。

路上交警随机抽检尾气，极易被拦下核验。这半年城区严查改装排气，直通排气声响辨识度极高，只要上路行驶，大概率会被拦停，整改恢复原厂三元，还要缴纳违规改装的罚款。

试过临时加装劣质副厂三元糊弄，几十块的杂牌配件，装上三天就堵塞，直接导致车子起步熄火，比拆掉三元的时候更难开，最后只能花钱买回原厂拆车件复原。

最悔的一件事：当初为了一点点起步动力，白白多花了上千油费。