长江索道在哪个地铁站-分南北站点对应小什字与上新街两站

陪着外地来的表姐在解放碑闲逛，一路边走边问长江索道在哪个地铁站，街边副食店老板随口说了个小什字，没细究具体出站口信息就拽着人钻进地铁闸机，坐到站点出站之后，盯着密密麻麻十多个出站口瞬间懵了，随便挑了个临街出口往外走，沿着马路绕了半个多小时，眼前只有层层叠叠的老式居民楼，半点索道的钢架轮廓都看不到。

白浪费近一小时行程。

原本规划中午搭乘索道过江去南岸吃老街火锅，提前存的零碎攻略只笼统标注就近地铁，没分清索道分南北两个独立乘坐站点，渝中区一侧的北站坐落于新华路，就近衔接小什字地铁站，轨道交通1号线、6号线都能停靠这里，唯独要认准5B出站口才能缩短步行路程，走错出口就要横穿解放碑大片商业区，上坡下坎穿梭在错综复杂的地下商场通道里，表姐拎着装特产零食的布袋子，走的腿脚发酸，原本预定的午饭预约号早就过了时效，只能临时换街边家常小馆凑活一餐，那会正午的日头晒的路面发烫，来往游客扎堆挤在路口反复翻看手机导航，十有八九全是和我们一样找错出站口的游客，不少人被山城高低错落的道路绕的晕头转向，来回折返在商圈街巷之间，白白耗损游玩时间。

隔了三天单独出门踩路线，特意搭乘环线抵达上新街站，四号口出来右转直行，五六分钟的平缓滨江步道就直达南岸索道南站入口，沿途靠着江边护栏，路上没有需要横穿的宽阔大马路，不用绕崎岖狭窄的爬坡小巷，其实网上多数网红游记总偏爱主推小什字线路，刻意弱化南岸上新街的出行优势，害得大批游客下意识直奔解放碑附近的地铁站，忽略了双站点双地铁的出行选择。

同住民宿的重庆本地小哥习惯反向出行，每次都是从上新街坐索道过江抵达渝中区，游玩结束再从小什字地铁返程，他说旅游旺季小什字出站去往索道北站的路段人流量爆棚，排队进索道动辄一两小时，上新街这边排队队伍短上不少，就是很多外来游客不清楚这条换乘逻辑，死死认准商圈旁的地铁站不放，白白挤在人潮里耗费大半游玩时光。

碰上连绵小雨的周末，临时改行程走上新街线路，出站沿路都有临街屋檐可以避雨，不用像小什字出站那样顶着雨水走露天天桥过马路，那天站在江边步道等候索道时，亲眼看见一队旅行团被困在人行天桥，雨具不全只能扎堆躲在桥底，迟迟没法赶到索道乘车点，带队导游不停翻看备选交通方案，整队人的过江计划被迫往后顺延许久。

夜里回到租住的民宿，随手把几张没用的景区宣传单揉皱塞进床头柜抽屉。