最开始开迈腾的时候，最烦的就是等红灯瞬间发动机突然熄火，起步又猛地启动，顿挫感特别明显，好几次差点被后车催促，为了彻底摆脱这种难受的驾驶体验，专门摸索清楚了迈腾自动启停怎么关闭的完整实操方式。
最开始完全找错了位置，傻乎乎在中控大屏的设置界面来回翻。点进车辆设置、驾驶辅助、动力设置，挨个菜单点开浏览，翻了十几分钟，压根没找到启停的关闭开关。当时一直以为车机里肯定有永久关闭的选项，毕竟很多车型都支持自定义启停默认状态，折腾半天只看到启停功能的简单介绍，没有任何关闭、调节的按钮，白白浪费了不少时间。
后来才反应过来，迈腾的自动启停，根本不在屏幕里设置。
实体按键就在档把左侧的功能按键区，位置特别隐蔽，第一次找根本注意不到。按键是一个圆形图标，图案是圆圈里带一个A字母，下方附带启停标识，和后备箱开启、自动泊车按键挨在一起，不仔细看很容易直接忽略。
上车通电、车辆启动之后，直接按一下这个A键，仪表盘上会立刻亮起对应的指示灯，同时屏幕弹出自动启停已关闭的提示，这就代表操作成功了。整个过程两秒钟就能搞定，操作简单到离谱，之前在车机里瞎找纯粹是白费功夫。
很多人都会踩的一个大坑，就是以为关闭一次就能永久生效。
迈腾的启停系统是出厂默认强制开启的，没有记忆功能。不管是熄火锁车、短暂停车等人，还是隔天重新启动车辆，只要车辆断电重启，自动启停就会自动恢复开启状态。不存在一次关闭、永久生效的原厂设置，网上说的隐藏设置、刷机永久关闭，我也专门问过4S店的熟人，原厂系统不支持私自永久屏蔽，刷机还会影响整车质保，完全得不偿失。
试过一次偷懒没关启停，遇上堵车直接心态炸裂。蠕行路段走走停停，车子刚停稳就自动熄火，前车一动，松刹车的瞬间发动机猛地启动，车身剧烈顿挫，跟车节奏完全被打乱。低速频繁启停不仅驾乘体验差，长时间市区堵车，还会轻微损耗电瓶和启动机，日常代步真的没必要留着这个功能。
慢慢就养成了固定的开车习惯。每次点火启动车辆，系好安全带、挂挡起步前，第一件事就是按一下启停关闭键。不用刻意低头找，熟悉位置之后，盲操作就能完成，完全不耽误开车节奏，彻底避开频繁启停带来的顿挫和不适。
身边开同款迈腾的朋友，之前一直忍受启停功能，以为没办法关闭。跟他说了这个操作之后，他每次上车都会顺手关闭，都说市区通勤的驾驶质感直接提升了一大截，没有了突兀的启停动静，开车平顺太多了。
不用纠结复杂的设置，也不用折腾改装刷机。
每次上车手动按实体按键关闭，就是迈腾最稳妥、最安全的启停关闭方式。