当初买二手奇瑞E3的时候，特意在网上搜了好多奇瑞477发动机怎么样的帖子，看来看去都没个实在说法，要么就是一堆专业术语看不懂，要么就是泛泛而谈没干货，索性自己买了车，开了快两年，慢慢摸清了这台发动机的脾气。
我买的是老款奇瑞E3，搭载的就是这台奇瑞477发动机，听修车的朋友说，这台发动机还有个型号叫SQR477F，以前还得过十佳发动机的称号，刚开始我还半信半疑，毕竟这车价格摆在这，没抱太高期待。
日常代步的真实感受
平时主要就是上下班开，市区路况走走停停，这台发动机最让我惊喜的就是低速的时候很有劲。起步的时候不用给太大油门，就能轻松动起来，不像有些老发动机，起步肉得让人着急，尤其是早晚高峰跟车，不会有那种提不上劲的尴尬。
不过有一点得吐槽一下，转速上来之后，发动机的噪音会明显变大，尤其是跑高速的时候，车速超过一百，驾驶室里就能听到明显的发动机轰鸣声，得把音乐开大声点才能盖过去，这点确实有点烦。
还有就是油耗，我平时开市区多，偶尔跑趟郊区，加一箱油能开挺久，不像有些老车那样费油。有时候堵车严重，油耗会稍微高一点，但整体来说，对于家用代步来说，完全能接受，毕竟排量摆在那，是1.5L自然吸气的，比那些大排量发动机省不少钱。
不同场景下的表现
有一次带着家人去乡下，走那种盘山公路，坡度不算太陡，但满载四个人，我还以为会很吃力，结果没想到，只要稍微给点油门，发动机就能跟上劲，爬坡的时候不会有那种动力不足、憋得慌的感觉，这点确实超出了我的预期。
不过要是跑那种连续的陡坡，还是能感觉到动力有点跟不上，得降挡才能勉强上去，毕竟它本身就不是主打动力的发动机，定位就是家用代步，也不能要求太高。
还有一次冬天，早上起来冷启动，刚开始发动机有点抖动，声音也比平时大，我还以为出问题了，慌慌张张给修车朋友打电话，结果他说这是老款自然吸气发动机的正常现象，热车几分钟就好了，后来试了几次，确实是这样，热车之后就平稳多了。
维修保养和小毛病
开了快两年，除了正常的保养，就出现过一次小问题，有一次开车的时候，突然熄火了，再也打不着，当时吓我一跳，拖到修理厂检查，说是转速传感器出了问题，换了一个零件就好了，花的钱也不多，不算贵。
平时保养也很省心，不用加太好的机油，普通的矿物油就够用，保养一次也就几百块钱，对于我们这种普通工薪阶层来说，压力不大。修车师傅说，这台发动机的结构比较简单，维修起来方便，配件也容易找，后期维护成本很低。
不过也有一些小缺点，比如发动机的技术不算先进，没有现在流行的VVT技术，动力输出也比较平缓，没有什么爆发力，适合稳稳当当开车的人，要是喜欢开快车、追求推背感的，这台发动机肯定满足不了。
还有就是，长时间开下来，发动机的抖动会比刚买的时候明显一点，尤其是怠速的时候，能感觉到方向盘有点轻微震动，问了修车朋友，说这是老发动机的正常损耗，不影响使用，也就没太在意。
总的来说，我开了这么久，对这台发动机还是比较满意的，毕竟它的定位就是家用代步，平时开着省心、省油、维修方便，就足够了。很多人问奇瑞477发动机怎么样，其实它没有什么特别突出的优点，也没有什么致命的缺点，就是一台很务实、很可靠的家用发动机，适合那些不追求动力、只求稳定省心的人，用来日常代步、接送孩子、短途出行，完全够用。