凯迪拉克 ats 质量怎么样 真实用车体验及常见问题解析

凯迪拉克 ats 质量怎么样 真实用车体验及常见问题解析

这款凯迪拉克的质量,在同级别中型豪华车里算中等水准。核心是2.0T涡轮增压发动机,搭配6AT或8AT变速箱,动力够扎实,车身刚性也不错,就是难免有些共性小故障。

身边玩车的朋友不少开过,动力上很少出大问题,开五六年按时保养,加速还是顺畅。但发动机前盖渗油很常见,大多是密封胶老化,简单处理就好,我见过有人没当回事,最后得多花钱修。

变速箱偶尔会顿挫,三四十时速时最明显,换油也未必能根治。养车成本不算低,市区油耗十一二升,机油透气管三年左右容易老化。

还有个冷门常识,普利盘容易生锈但不影响使用,不用特意修。日常多检查密封胶和易损件,按时保养,小故障能少很多,整体够日常用,性价比也还行。

凯迪拉克ats质量怎么样 真实用车体验及常见问题解析

凯迪拉克ats质量怎么样,在同级别中型豪华轿车里,算中等水平。核心是2.0T涡轮增压发动机,搭配6AT或8AT变速箱,动力够扎实,车身刚性也不错,但免不了有一些共性小故障,长期用得耐用度,跟日常保养关系很大,没有极端质量硬伤,也没有特别突出的优势,就是一台偏实用的运动型豪华轿车。

身边玩车的朋友,不少都开过这款。动力上,很少出大毛病,就算开个五六年,只要按时做保养,加速还是很顺畅。但小麻烦也有,发动机前盖渗油,很多车主都碰到过。大多是密封胶老化导致的,简单处理下就能缓解,倒不用太担心。我见过有朋友没当回事,渗油越漏越厉害,最后不得不拆前盖重新打胶,反而多花了冤枉钱。

变速箱偶尔会顿挫,时速三四十的时候最明显,换挡不怎么顺滑。就算换了变速箱油,也未必能完全消除这个问题。还有一部分车,会出现后桥差速器漏油,后期维修得换油封,不算复杂,但得多留意。有位车友开了四年,就换过后桥两侧的油封,好在还在质保期内,没自己掏钱。

电子系统方面,偶尔会出P档显示故障。明明挂好了P档,仪表偏偏还提示要切换档位,大多是档位开关坏了。保内可以索赔,出保后自己网购零件换,也不麻烦。临时应急的话,用力推一下档把,就能缓解。还有空调压缩机抱死的情况,一旦出现,发动机会瞬间高温,噪音也变大,只能换压缩机总成和皮带,配件倒不贵,就是工时费不便宜。

说到车身刚性,这款车确实值得夸夸。有位朋友之前出过碰撞,车身变形了,但防火墙没被入侵,气囊也全部弹出来了,人就受了点轻微擦伤,能看出来安全用料挺扎实。但实用性确实一般,后排空间挤得慌,受溜背造型影响,坐直了头部会觉得压抑。后备箱容积也小,放个婴儿车,基本就塞不下其他大件了。

养车成本不算低,油耗偏高是大家都反馈的。市区开,百公里大概十一二升,高速能降到八升左右,加92号油就行。小保养在修理厂,几百块就能搞定,4S店会贵点,大概上千。易损件里,机油透气管大概三年左右就容易老化开裂,得换原厂件,后期可能还得反复换。防冻液水壶也比较脆,容易碎,得及时检查补充防冻液,不然可能会损坏发动机。

很多人不知道一个冷门知识点,这款车的普利盘容易生锈,但不影响正常使用,没必要特意去维修。方向机偶尔会渗油,大多是装配时的油脂,不用处理,别白花冤枉钱。原厂防爆胎也容易出问题,长期低胎压开,会导致内裂。建议冷胎胎压保持在240以上,内裂后最好及时换,也可以换成普通胎,就是得考虑备胎怎么放。

要是考虑入手二手款,重点得检查发动机渗油情况,还有变速箱换挡顺不顺。另外,后桥滚珠轴承也得留意,要是开车时听到嗡嗡声,大概率是轴承坏了。维修的时候,得换成滚针轴承,还要注意用静力压入,不然容易再次出问题。还有,一定要看车辆的保养记录,别买到长期激烈驾驶、保养不到位的车。

日常用的时候,尽量别长期低胎压行驶,定期检查密封胶和易损件,按时做保养,能少出不少小故障。不用太纠结它的小毛病,同级别车型,多少都有点。只要平时多留意细节,做好养护,日常用、偶尔玩个运动,它的质量都能扛住。凯迪拉克ats质量怎么样,整体不算完美,但论定位和性价比,还是值得考虑的。