聊起中排量大踏板，光阳赛艇400总被不少车友提起，毕竟在这个级别里，它算是老面孔了，多年下来积累的口碑摆在那儿，有人觉得它香到不行，也有人吐槽一堆毛病，反正各有各的说法，我就随便唠唠自己的用车体验，没什么专业术语，想到哪儿说到哪儿。
先说说外观吧，审美这东西本来就因人而异，光阳赛艇400不算那种一眼惊艳的类型，但属于耐看型，车身线条不算臃肿，前脸设计中规中矩，没有太多花里胡哨的装饰，整体透着一股扎实感。全车都是LED光源，照明效果还行，晚上骑车不用太担心看不清路，尾灯造型不算特别有特色，但辨识度还算可以，停在路边不会被淹没在一堆踏板里。车身尺寸不算小，长将近两米三，宽八百出头，坐高八百一十毫米，我一米七五的身高，骑上去双脚勉强能全脚掌着地，个子矮点的车友可能需要适应一下，整备质量两百一十一公斤，推起来确实有点沉，尤其是挪车的时候，胳膊得用点劲，女生骑的话可能会有点吃力。
动力方面，光阳赛艇400搭载的是一台400cc的水冷单缸发动机，最大功率二十四点九千瓦，匹配CVT无级变速，骑起来很顺畅，没有顿挫感。平时在市区通勤，起步不算肉，给油就能走，穿梭在车流里也不算费劲，就是车身宽，钻车缝的时候得小心点，不然容易蹭到旁边的车。跑高速的时候，八十到九十码巡航是最舒服的，车身很稳，不会发飘，再往上加速也有底气，超车的时候不用太犹豫，动力输出比较平顺，不会有突然窜出去的感觉。不过单缸发动机难免有抖动，时速六十以下的时候，后视镜会有点抖，看后面的车会有点模糊，时速上去之后，抖动就会减轻很多，基本不影响骑行体验，这点算是单缸车的通病，也能理解。
油耗这块，我平时主要在市区骑，上下班高峰期堵车很严重，油耗大概在四点二到四点六升左右，加九十五号油，一周大概要加一次油，一次差不多七十多块钱，不算特别省油，但也在能接受的范围里。跑长途的时候油耗会低一些，上次跑了一趟洛阳白云山，加满油跑了三百多公里，油表还有两格，算下来油耗比市区低不少，对于这个排量的踏板来说，这个油耗表现中规中矩，不算惊喜，但也不算拉胯。油箱容量没具体测过，不过看车友们的反馈，加满油跑两百八十公里左右没什么问题，跑长途不用太频繁找加油站。
操控性方面，光阳赛艇400不算灵活，但也不算笨重，毕竟是大踏板，主打舒适巡航，不是运动取向。转向不算特别轻盈，低速的时候转动车把需要用点劲，熟悉之后就好了。悬挂系统是前41毫米正置减震，后双枪可调避震，平时在市区走烂路，过滤震动的效果还行，不会觉得特别颠，但也不算特别软，过减速带的时候还是会有明显的颠簸感，把后避震调到最软会好一些。制动方面，前对向四活塞卡钳加双碟，后双活塞卡钳加单碟，配备ABS，制动效果还不错，捏刹车的时候很线性，不会有突兀的感觉，给人安全感比较足，雨天骑车也不用太担心刹车打滑。
舒适性这块，光阳赛艇400做得还算不错，坐垫宽大厚实，坐姿比较舒展，腰靠设计得也比较合理，长时间骑行不会觉得腰酸背痛。不过坐垫有点硬，骑久了屁股会有点疼，尤其是跑长途，骑个两三个小时就需要停下来休息一会儿。骑行姿势比较直立，长时间骑下来颈椎会有点不舒服，毕竟一直保持一个姿势，难免会累。手把加热有三档，冬天骑车很实用，不过不能一直开最高档，不然容易烧保险，这点我也是吃了亏才知道，后来就一直开二档，够用又安全。
配置方面，光阳赛艇400不算特别丰富，但基础配置都有，无钥匙启动、全液晶仪表、USB充电口这些都有，日常使用足够了。全液晶仪表显示的信息很清晰，时速、转速、油量这些都一目了然，还能连接手机，看导航、接电话都很方便，不用一直低头看手机，安全性也提高了不少。USB充电口在车头，平时给手机充电很方便，跑长途的时候不用担心手机没电。不过内置胎压监测有点灵敏，有时候走颠簸路段，胎压监测灯就会一直闪，问了售后，说是正常现象，但看着还是有点闹心，后来我自己加装了外置胎压监测，能看到具体的胎压数据，心里就踏实多了。
保养方面，光阳赛艇400不算特别费钱，首保按照说明书来就行，之后我大概四千公里保养一次，每次保养换机油和机滤，大概两百一十块钱左右，比同级别一些车型稍微贵一点，但也在可接受范围里。技师说机油四千公里换一次就行，其实五千公里换也没问题，机油状态还很好，不用换得太频繁，能省点钱。平时骑的时候也没什么特别需要注意的，按时保养，别暴力骑行，基本不会出什么大问题，光阳的品质还是比较可靠的，我骑了一年多，没出现过把我扔在路上的情况。
也有一些让人吐槽的地方，除了刚才说的胎压监测太灵敏，还有就是原车配备的玛吉斯半热熔轮胎，性能比较一般，尤其是天冷的时候，轮胎温度上升慢，过弯的时候容易打滑，我有一次向右过弯，后轮差点甩出去，吓得我赶紧换了一对米塔斯轮胎，换了之后就好多了。还有就是低速的时候偶尔会出现熄火的情况，我遇到过两次，骑得好好的突然就没动力了，去售后查也查不出原因，心里总有点梗，担心跑高速的时候出现这种情况。另外，坐垫下面的储物空间不算大，放不下带维迈通的全盔，只能放在尾箱里，有点不方便。
光阳赛艇400还有台产和常州产两个版本，台产是运动版，压弯的时候更爽，但长途骑行会累一些；常州产是旅行版，舒适性更好，适合摩旅，发动机都是整机进口的，质量没什么区别，就是取向不一样。现在台产的已经停产不引进了，市面上主要是常州产的，二手市场上也有不少台产的车型，成色好的价格不算便宜，成色一般的又不放心，想买二手车的车友得好好挑挑。
总的来说，光阳赛艇400就是一款很均衡的中排量大踏板，没有特别突出的优点，也没有特别致命的缺点，适合那些既想日常通勤，又想偶尔跑长途的车友。如果你追求极致的运动性能，它可能不是最好的选择；如果你注重舒适性和可靠性，又不想花太多钱，它还是值得考虑的。毕竟车无完车，每个车都有自己的优缺点，关键看自己的需求是什么，适合自己的才是最好的。