平时身边做小生意、想换台兼顾商务和家用的豪华大车的朋友，总爱拉着我问东问西，我自己没舍得入手百万级的车，但陪着发小前前后后跑了四五趟4S店，还跟着试驾、开着跑了小两百公里的长途，也算把这款车摸得透透的。我从来不爱说那些虚头巴脑的专业术语，也不跟风吹车或者黑车，就纯讲自己亲眼看到、亲手摸到、亲身坐着的真实感受，完全是普通人唠嗑的口气，想到哪说到哪，不搞那些刻意的条理和说教。
发小买这车之前纠结了快一个月，他预算刚好卡在7系入门款，平时要接客户撑场面，周末还要带老婆孩子和老人回老家，空间、舒适度、日常开销每一样都得顾到，不敢随便拍板。毕竟百万块的车，谁的钱都不是大风刮来的，我俩坐在4S店休息区喝水的时候，他还皱着眉念叨，宝马730怎么样好不好，既怕动力不够用丢了生意场的面子，又怕后期养车太贵，买得起养不起，还担心车身太大，日常开着不方便。
第一次坐进宝马730车里的时候，第一感觉就是实打实的宽敞，不愧是D级豪华轿车，前排把驾驶位调到我合适的坐姿，后排腿部空间能随便伸展，翘个二郎腿完全不挤，甚至半躺着都没问题。座椅的软硬度特别讨喜，不是那种软塌塌没支撑的类型，坐久了也不会腰酸背痛，长途出行完全不遭罪，车内摸得到的地方全是软质包裹，没有一点廉价塑料的糙感，新车异味也特别淡，不像很多合资车刚提车熏得头疼，这点对有老人孩子的家庭来说真的太重要了。
试驾的时候特意跑了市区拥堵路段、城郊快速路还有一小段高速，原本担心2.0T的发动机带这么大的车会肉，实际开下来完全多虑了，起步平顺不拖沓，提速也很线性，市区跟车、变道都很灵活，丝毫没有大车那种笨笨的拖拽感，就算是开惯家用小车的人，上手也没难度。油耗这块也特意记了实测数据，市区拥堵路况开空调大概10个油左右，高速跑起来能降到6.5个上下，加95号汽油，算下来每月油费比预想的省太多，原本以为百万豪车都是油老虎，结果意外务实，完全能接受。
养车成本这块也特意问了4S店和提车的车友，小保养在4S店做一次大概两千块，要是找靠谱的外面汽修店，用同款好机油和配件，一千出头就能搞定，保养周期是一万公里一次，不用频繁跑店。保险第一年稍微贵点，后续逐年递减，发小仔细算了算每年的养车开销，比他之前脑补的数字低了一大截，彻底打消了买得起养不起的顾虑，对于既要商务用又要家用的人来说，这份实用性真的很拉好感。
当然也不能只说优点，实打实讲缺点才叫真分享，这车最大的不便就是车身太长，超过5米的车身，老小区车位小、窄路会车的时候，必须得慢慢挪，新手开着容易慌，稍微不注意就怕刮蹭。还有刹车刹停的瞬间，偶尔会有一点点轻微晃荡，堵车路段跟车的时候感受会明显一点，另外内饰偏向低调实用，没有同级有些车型那么强的科技感，屏幕和功能都是够用就好，没有花里胡哨的联动设计，适合喜欢稳重低调的人，不适合追求炫酷配置的年轻玩家。
发小提车半年多，平时接客户、日常代步、逢年过节回老家跑长途，全靠这台车撑着，身边同行见了都说气场够，不张扬但有档次，他自己开着也顺手，偶尔跟我吐槽停车麻烦，除此之外没挑出什么大毛病。后来又有其他朋友想换同款车，托我帮忙参考，再有人问我宝马730怎么样好不好，我都是原封不动把这些真实体验说出来，不吹它是完美无缺的神车，也不揪着小瑕疵乱踩，就讲最实在的用车感受。
其实买车本来就没有绝对的好坏，全看自己的核心需求，要是你预算卡在7系入门档，想要商务排面、家用舒适，不想为多余的高配配置多花冤枉钱，追求务实好开、养车压力不大，那这款车真的特别合适。我跟着用了这么久，真心觉得它没什么硬伤，就是一款接地气的百万级豪华车，没有浮夸的噱头，全是贴合日常用车的细节，适合踏踏实实用车、不追求虚头巴脑配置的人，毕竟适合自己的，才是最靠谱的。