奔驰c200l手刹在哪里：位于主驾左脚边的脚踏式驻车踏板

第一次开朋友的奔驰c200l出门办事，临时停车的时候翻遍中控台、档把旁边，死活找不到手刹在哪里，瞬间懵在原地，完全摸不透这款车的驻车制动到底藏在哪个位置。之前开的大部分家用车，手刹不是机械拉杆就是电子按键，习惯性盯着中控区域找，结果忙活半天，连个影子都没看见。

路边停车不敢久耗，生怕挡到后面的车流，只能反复踩着刹车，脑子飞速回想别人开这款车的样子，愣是没一点印象。甚至荒唐的以为这款车只有自动驻车功能，没有实体手刹，纠结半天要不要直接挂P档锁车，又担心坡道停车只靠变速箱锁止会伤齿轮，越想越纠结。

压根没往脚下的位置多想。开车多年的惯性思维，总觉得手刹一定在手能碰到的地方，脚下的踏板只负责油门和刹车，完全忽略了豪华车型的特殊设计。低头扫了好几眼，目光都停在刹车踏板上，直接跳过了最左侧那个不起眼的小踏板。

折腾好久才搞明白，奔驰c200l根本没有传统机械手刹和中控电子手刹按键，全系标配的是脚踏式驻车制动，也就是大家口头说的手刹。位置就在主驾驶位左脚休息区，最左侧、刹车踏板的左下方，一块比正常踏板窄很多的金属踏板，造型扁平，不仔细看根本发现不了。

第一次操作的时候格外生疏，试探性的用力踩下去，能清晰听到“咔哒”一声脆响，车身微微稳了一下，这就代表手刹已经拉紧、车辆完成驻车。当时悬着的心瞬间放下，终于不用踩着刹车硬撑着停车了。

很多人都会犯和我一样的错，盯着中控找按键，完全忽略脚下的结构。这款车的设计就是如此，把驻车制动完全隐藏在驾驶位左脚边，不熟悉车型的人，百分百会踩坑。

解锁的方式也很容易搞混，刚开始以为再踩一下就能松开，试了好几次都没用。后来反复摸索才知道，这款脚踏手刹的解锁，不需要踩踏板，方向盘左下方的仪表台侧边，有一个小小的圆形拉手，轻轻往上提拉一下，就能解除驻车制动。

坡道停车的时候试过好几次，拉紧脚踏手刹后，车身不会出现溜车的情况，驻车力度完全够用，和传统手刹的效果没有区别。日常等红灯、临时路边停靠，踩下这个踏板，就能解放右脚，不用一直踩刹车，比机械手刹更省力。

开了大半年这款车之后，早就习惯了这个设计。现在上车停车，下意识就会左脚侧移踩下驻车踏板，再也不会像第一次那样手足无措。只是偶尔坐别人的普通车型，伸手去拉中控手刹的时候，还会短暂恍惚一下，想起第一次找手刹手足无措的样子。

傍晚开车路过老地方，看见有人蹲在车边低头摸索，车型刚好就是奔驰c200l，不用想都知道，又是在找手刹的位置。