17款别克英朗实际用车体验分享

17款别克英朗实际用车体验分享

17款别克英朗定位家用车型,外观走简约大气路线,车身线条规整,常见雪域白、麦田金两种颜色,尺寸适中,新手停车无压力。内饰采用环抱式布局,黑米双色搭配营造居家氛围,用料以塑料为主,中控台哑光装饰条长时间使用会有轻微磨损,座椅分布艺与皮质两种,各有优劣。空间方面,前排头部与腿部预留充足,后排可轻松容纳两名成年人,后备箱容积能满足日常储物,放倒后排可拓展空间。动力提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种选择,1.5L版本动力够用,适合日常通勤,1.4T版本动力更强劲但油耗稍高。该车油耗表现亲民,市区拥堵路况下1.5L版本平均油耗约7.3L/100km,高速路况约6.5L/100km,驾驶习惯会影响油耗高低。使用过程中存在一些小问题,发动机怠速时有轻微抖动和噪音,自动变速箱低速换挡有顿挫感,底盘较低易磕碰且悬挂偏软。安全配置较为齐全,全系标配多项实用安全功能,部分高配车型还有倒车辅助配置,不过新车内饰异味较大,塑料件长期使用可能出现异响。这款车在二手市场性价比突出,价格根据车况、配置和行驶里程在2万至8万之间浮动,适合预算有限的家用代步需求。

身边不少朋友最近在看二手家用车,经常有人问起17款别克英朗怎么样。作为开了三年这款车的车主,我没有太多专业的汽车知识,只能凭着日常用车的真实感受,跟大家聊聊这款车的方方面面。毕竟不是专业评测,说的都是普通人开车会关注的点,比如好不好开、费不费油、空间够不够用,还有用久了会不会出小毛病,希望能给想了解这款车的朋友一点参考。

先说说这款车的外观,17款别克英朗走的是家用简约路线,没有太多花哨的设计。车身线条很规整,前脸是别克家族式的造型,看着很大气,不会显得廉价。车身颜色有几种可选,其中雪域白和麦田金在市面上最常见,白色耐脏又显大,适合家用,我自己的车就是白色,开了三年,除了日常的划痕,整体看起来依旧干净利落。车身尺寸不算特别大,长宽高大概在4587×1798×1463mm,轴距2640mm,对于我这种新手来说,停车很方便,不管是小区里狭窄的车位,还是路边的侧方停车,都能轻松驾驭,不会有太大压力。

内饰方面,17款别克英朗采用的是环抱式座舱设计,整体布局简洁,没有太多复杂的按键,上手很快,就算是第一次开这款车,也能快速找到各个功能的位置。内饰主要是黑米双色搭配,营造出一种温馨的居家氛围,不过用料上确实以塑料为主,毕竟是这个价位的家用车,不能要求太高。中控台有哑光装饰条点缀,稍微提升了一点质感,只是长时间使用后,装饰条会有轻微的磨损,这也是正常现象。座椅方面,低配车型是布艺座椅,高配则是皮质座椅,布艺座椅坐起来比较透气,夏天不会太闷,就是容易脏,沾染油污后不好清洁;皮质座椅打理起来方便,只是冬天坐上去会有点凉。

空间表现对于家用车来说很关键,17款别克英朗的空间完全能满足普通家庭的日常需求。前排座椅调整好后,头部和腿部都有足够的预留空间,我身高175cm,坐前排不会觉得压抑,长时间开车也不会太疲劳。后排空间也还算宽敞,坐两个成年人完全没问题,腿部距离前排座椅还有一拳多的距离,不会觉得拥挤,偶尔坐三个人,虽然会有点挤,但短途出行也能应付。后备箱的容积不算特别大,但日常放几个行李箱、购物袋或者孩子的玩具车都没问题,要是需要放大件物品,也可以把后排座椅放倒,拓展一下储物空间,实用性还是不错的。

动力方面,17款别克英朗有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种发动机可选,我买的是1.5L自然吸气版本,搭配5挡手动变速箱,平时主要用于市区通勤和周末短途出游。这款发动机的动力不算强劲,起步的时候会觉得有点肉,尤其是满载的时候,起步速度会慢一点,不过日常开完全够用,市区里跟车、超车,只要给足油门,也能轻松应对。高速上开的时候,速度提到120km/h也不会觉得飘,车身很稳,只是再想加速就会有点吃力,毕竟排量摆在这。1.4T涡轮增压版本的动力会更强劲一些,起步和加速都更顺畅,适合喜欢动力足一点的朋友,不过油耗相对也会高一点。

油耗是很多车主都关心的问题,17款别克英朗的油耗表现还算不错,不算费油。我平时主要在市区开,路况比较拥堵,平均油耗大概在7.3L/100km左右,有时候堵车严重,油耗会涨到8L多,要是跑高速,油耗会低一些,大概在6.5L/100km左右,这样的油耗水平,对于一款家用车来说,还是很亲民的,每个月油费开销不会太大。不过不同的驾驶习惯,油耗也会有所不同,要是经常急加速、急刹车,油耗会偏高一点,温柔驾驶的话,油耗会更省。有朋友开的是1.4T版本,市区油耗大概在8.5L/100km左右,比1.5L版本稍微高一点,但也在可接受范围内。

开了三年17款别克英朗,也遇到过一些小毛病,跟大家说说真实的使用感受。最明显的就是发动机怠速的时候,方向盘和座椅会有轻微的抖动,声音也有点大,尤其是车辆行驶里程超过2万公里后,这种现象会更明显,转速超过2000转的时候,噪音会更大一些。还有就是自动变速箱换挡的时候,会有轻微的顿挫感,尤其是车速低于40km/h的时候,轻踩油门车辆不走,重踩油门又会突然加速,换挡逻辑不够流畅,不过这种顿挫感不算特别明显,不影响日常驾驶。另外,底盘比较低,平时开车的时候,要特别注意,遇到坑洼路面或者减速带,很容易磕碰到底盘,而且底盘比较薄,悬挂系统也比较软,行驶在不平的路面上,车内会有明显的晃动。

17款别克英朗的安全配置还算齐全,全系标配了ESP电子车身稳定控制系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助和TPMS智能胎压监测系统等,这些配置在日常驾驶中,能提供一定的安全保障,尤其是坡道辅助功能,对于新手来说很实用,不用担心坡道起步溜车。精英型车型还配备了后倒车雷达和倒车影像,停车的时候更方便,能减少磕碰。不过内饰用料和做工还有提升空间,车内异味比较大,尤其是新车的时候,异味很难散去,需要长时间通风才能缓解,而且内饰塑料件比较多,长时间使用后,会出现异响。

现在这款车在二手市场上很常见,价格也比较亲民,根据车况、配置和行驶里程的不同,价格大概在2万到8万之间浮动。车况较差、行驶里程较多的车辆,价格大概在2万到4万之间,车况一般、行驶里程中等的车辆,价格大概在5万到6万之间,要是车况良好、行驶里程较少,配置也比较高的车辆,价格大概在7万到8万之间。比如一款2017款英朗15N自动精英型,行驶里程5.8万公里,新车含税价格13.5万,现在二手价格大概在5万以上,要是行驶里程只有2.5万公里左右,车况良好,价格大概在6万以上。不过购买二手车的时候,一定要仔细检查车况,避免买到事故车、泡水车。

总的来说,17款别克英朗是一款很适合家用的车型,价格亲民,油耗不高,空间够用,配置也能满足日常需求,虽然存在一些小毛病,但不影响日常使用。对于预算有限,想买一款家用代步车的朋友来说,17款别克英朗是一个不错的选择,不管是新车还是二手车,都有很高的性价比。如果只是日常通勤、周末出游,对动力要求不高,1.5L版本就足够用了,要是喜欢动力足一点的,可以选择1.4T版本。开了三年这款车,整体来说还是比较满意的,没有出现过太大的故障,日常保养也很方便,保养费用也不高,适合普通家庭使用。