广汽传祺ga3s发动机怎么样：家用耐造无大修、仅存细碎通病

手里的广汽传祺ga3s开了快九年，这台原厂1.6L自吸发动机的真实表现，完全打破了我当初对国产车老机型不耐造的刻板印象，没出过致命故障，但伴随车龄增长的细碎小毛病，真的特别磨人。

刚提车那几年，完全感觉不到发动机有任何问题。日常市区通勤代步，起步平顺、油门跟脚，低速行驶的时候动力输出很线性，不会出现窜动或者迟滞的情况。这款机子带双连续可变气门正时技术，原厂调校就是偏向家用舒适的，最大扭矩158Nm，日常买菜、接送孩子、短途代步完全够用，满载跑市区道路也不会觉得动力疲软，正常超车、爬坡都能轻松应对。那时候总觉得网上吐槽老传祺发动机差的言论都是夸大，甚至觉得这台机子能开十几年不用操心。

之前踩过一个特别蠢的坑，车子开到第五年的时候，出现了怠速轻微抖动的情况，我下意识就认定是积碳严重，自己网购了一堆燃油宝，隔三差五往油箱里加，还自费去门店频繁清洗节气门、喷油嘴，折腾了大半个月，花了小一千块，抖动的问题一点没改善，反而冷启动的时候动静变得更大了。

后来才反应过来，这根本不是积碳的问题。

传祺ga3s这台1.6L发动机最典型的通病，不是机芯故障，而是机脚胶老化速度快，车龄五年以上基本都会出现不同程度的老化塌陷，直接导致怠速车身抖动、机舱共振明显，单纯清洗油路、除积碳完全治标不治本。

更换机脚胶之后，抖动问题彻底解决，发动机又回归了平稳的状态，也算是彻底摸清了这台机子的脾气。它的核心硬件其实很靠谱，用的是正时链条结构，终身免维护，不用像很多同级别合资车那样定期更换皮带，省下不少养护成本，开了九年至今，发动机内部没有异响、没有烧机油、没有漏油渗油的情况，硬件基础是真的扎实。

冷启动异响是摆脱不掉的小毛病。

尤其是秋冬低温天气，早上第一次打火，机舱会传出两三秒的哒哒声，热车三十秒之后声音就完全消失。专门找修车师傅检查过，是气门间隙的轻微偏差，属于这款发动机的固有特性，不影响动力、不影响使用寿命，也没办法彻底根治，只能习惯。

很多人担心的燃油泵故障问题，我也亲身经历过厂家召回。我的车刚好在2014-2016年生产的召回批次里，当年免费更换了全新燃油泵，换完之后再也没出现过行驶中掉转速、熄火的隐患，这一点也算厂家及时补救，没留下安全隐患。

高速工况下的短板也很明显。时速超过一百之后，发动机转速偏高，再想提速就会很乏力，深踩油门只有转速攀升，动力提升很慢，噪音也会明显变大，所以这台车只适合城市代步，不适合频繁高速超车、长途激进驾驶。

现在每次冬天早起开车，打火听见那熟悉的两三秒哒哒声，都会随手怠速热一会车，再挂挡起步，这么多年下来，早就习惯了这台发动机所有的小特点。