在紧凑型 SUV 市场里，老款丰田 RAV4 一直是不少家庭用户的备选之一，它没有过于张扬的设计，也没有堆砌太多花哨的配置，却凭着实实在在的表现，在市场上站稳了脚跟。很多人选家用车，图的就是省心、实用，而老款丰田 RAV4 恰好踩中了这些核心需求，这也是它即便推出多年，依然有不少人关注的原因。
咱们平时用车，最看重的就是空间够不够用。老款丰田 RAV4 的前排空间挺宽敞，身高 180cm 的人坐进去，头部和腿部都不会觉得拥挤，座椅的支撑性也不错，长时间开车不会太腰酸背痛。后排坐三个成年人也不会太局促，中间的地板凸起不算高，中间乘客的脚也有地方放，不会像有些车型那样只能蜷缩着。后备箱的容积也挺实在，平时放几个行李箱、购物袋完全没问题，要是需要装大件东西，比如婴儿车、露营装备之类的，后排座椅还能放倒，拓展出来的空间就更够用了，日常家用或者偶尔短途出游，储物需求基本都能满足。
说到家用车，可靠性绝对是绕不开的关键点，谁也不想天天跑修理厂，既耽误时间又花钱。丰田车的可靠性一直是出了名的，老款丰田 RAV4 也不例外。很多开了五六年甚至十年的车主都说，除了正常的换机油、滤芯这些保养，基本没出过什么大毛病，小毛病也很少见。它的三大件 —— 发动机、变速箱、底盘，调校得都很成熟，开起来很平顺，没有什么顿挫感，就算是新手开，也能轻松驾驭。长途驾驶的时候，底盘的稳定性也不错，不会有发飘的感觉，跑高速时车内的噪音控制得也还行，不会影响正常交谈。
油耗也是家用车用户非常关心的一点，毕竟天天开，油耗高低直接关系到用车成本。老款丰田 RAV4 的油耗表现还算不错，2.0L 排量的车型，市区开下来百公里油耗大概在 9-10 个左右，要是路况好一点，或者开得温柔些，油耗还能再低一点；高速的话能降到 7-8 个，这个油耗水平在同级别 SUV 里不算高，属于比较经济的范畴。就算是 2.4L 的车型，油耗也不会高出太多，市区大概 10-11 个，高速 8-9 个，对于一款自重不算轻的 SUV 来说，这样的油耗表现已经很让人满意了，长期用下来，能省下不少油钱。
可能有人会说，老款丰田 RAV4 的内饰看起来有点老气，不够时尚，这点确实没错。它的内饰设计比较简洁，没有太多花里胡哨的元素，材质上也以硬质塑料为主，触感确实不如现在的新车那么细腻。但话说回来，家用车讲究的是实用，老款丰田 RAV4 的内饰布局很合理，各种按键的位置都很顺手，操作起来很方便，不用低头找半天。配置方面，虽然没有现在的车那么多智能配置，比如大屏、车机互联这些，但基础配置都很齐全，像空调、音响、电动门窗、后视镜调节这些常用的配置都有，高配车型还有真皮座椅、天窗、倒车影像等，对于日常使用来说完全够用了，毕竟大多数家庭用户用车，还是以实用功能为主。
老款丰田 RAV4 在国内的市场保有量很大，这带来的一个好处就是配件非常好找，而且价格也比较实惠。就算是一些易损件，比如刹车片、雨刮器之类的，在路边的修理厂也能轻松买到，维修起来也很方便，不用等很久。保养成本也不高，小保养一次大概也就几百块钱，大保养一千多就能搞定，对于普通家庭来说，完全能承受得起。这种低维保成本也是很多人选择老款丰田 RAV4 的重要原因之一，毕竟买车是一时的事，用车养车才是长久的事，省心省钱才是王道。
总的来说，老款丰田 RAV4 虽然没有当下新车那么多潮流的设计和智能的配置，但它胜在实用、可靠、经济。它就像一个踏实稳重的伙伴，虽然不花哨，但总能在你需要的时候给你可靠的陪伴，不管是日常通勤、家庭出游，还是偶尔的长途远行，它都能稳稳地完成任务。在紧凑型 SUV 市场里，老款丰田 RAV4 能一直保持不错的口碑，靠的就是这些实实在在的优势，这也是它能在市场上立足这么久的根本原因。对于那些预算有限，追求性价比和稳定性的家庭用户来说，它绝对是一个值得考虑的选择，毕竟家用车，靠谱才是最重要的。