在中大型轿车的市场里，沃尔沃 S80L 曾经是不少注重稳妥和实用的消费者的选择，即便现在这款车已经停产多年，路上依然能经常看到它的身影，足以说明其在车主心中的认可度。我身边有位朋友开着一辆 2014 款的沃尔沃 S80L，平时经常借他的车通勤、出差，一来二去对这款车的各方面表现有了不少直观的感受，今天就以普通人的视角聊聊这款车到底怎么样。
先说说大家最关心的驾驶感受，沃尔沃 S80L 的动力输出没有那种激进的调校，搭载的 2.0T 涡轮增压发动机，匹配 6AT 变速箱，日常开起来特别平顺。起步的时候不会有明显的顿挫感，涡轮增压介入的时机比较平缓，市区走走停停的时候驾驶起来很轻松，就算是新手也能很快适应。上次开着它去郊区办事，路上遇到一段连续弯道，方向盘的指向性还算精准，转动起来力度适中，不会觉得发沉，车身的跟随性也不错，没有明显的侧倾感，整体给人的感觉很稳。高速行驶时，时速提到 120 公里也不会有发飘的情况，油门还有一定的余量，想要超车的时候，深踩油门就能感受到动力的持续输出，超车过程比较从容，只是提速的爆发力不算特别强，毕竟这款车的定位更偏向舒适和稳重，而不是运动。
空间表现是沃尔沃 S80L 的一大优势，作为一款加长轴距的中大型轿车，它的车内空间确实让人满意。前排座椅调整到适合我的驾驶姿势后，头部还有一拳多的余量，不会觉得压抑。后排空间更是亮点，上次带着父母和孩子去周边自驾游，后排坐两个成年人再加上一个儿童座椅，腿部依然有一拳多的余量，孩子在后排活动也不会觉得拥挤，父母长时间坐着也没有抱怨腰酸背痛。后备箱的容积也很实用，放两个 28 寸的行李箱再加上几个背包完全没问题，自驾游时的帐篷、零食、饮用水等杂物都能轻松装下，不用纠结取舍，这一点对于家庭使用来说特别重要。
舒适性方面，沃尔沃 S80L 的表现也值得肯定。座椅的填充物比较柔软，同时又有足够的支撑性，长时间驾驶下来，腰部和臀部不会觉得特别疲劳。座椅的包裹性不错，尤其是腰部支撑功能，对于经常跑长途的人来说很友好。车内的隔音效果做得也比较到位，高速上时速 120 公里的时候，风噪和胎噪控制得不错，不会影响车内人员的正常交流，听音乐或者广播的时候，不需要特意调大音量。悬挂系统的调校偏向舒适，遇到路面上的减速带或者小坑洼时，能够很好地过滤震动，车内人员不会感受到强烈的颠簸，只是遇到较大的起伏路面时，车身会有轻微的晃动，但总体来说影响不大。
安全性一直是沃尔沃的招牌，沃尔沃 S80L 在这方面自然也没有让人失望。这款车配备了丰富的安全配置，比如车身稳定控制系统、牵引力控制系统、防抱死制动系统等基础安全配置一应俱全。被动安全方面，前排双气囊、侧气囊、前后排头部气囊等都有配备，给车内人员提供了全方位的保护。实际驾驶过程中，我曾经遇到过一次紧急情况，前方车辆突然急刹车，我下意识地踩下刹车，沃尔沃 S80L 的刹车响应很及时，制动效果也很线性，最终顺利刹停，没有发生碰撞，这让我对它的刹车系统更有信心。另外，这款车的车身刚性很强，给人一种很扎实的感觉，开起来心里很踏实。
后期养护方面，沃尔沃 S80L 的表现中规中矩。百公里油耗大概在 10-12 升左右，根据驾驶习惯不同会有差异，市区拥堵路况下油耗会稍高一些，高速巡航的时候油耗能降到 9 升上下，对于一款中大型轿车来说，这个油耗表现算是正常水平，不算特别费油，但也算不上省油。保养方面，小保养的费用大概在 1000-1500 元左右，大保养的费用会高一些，大概在 3000-4000 元，保养周期是 7500 公里或 6 个月，整体保养成本在同级别车型中属于中等水平。配件方面，虽然这款车已经停产，但大部分常用配件还是能够买到的，只是部分冷门配件可能需要订货，等待时间会稍长一些，不过并不影响日常使用。
总的来说，沃尔沃 S80L 是一款非常适合家庭使用和日常通勤的中大型轿车，它的优势在于空间宽敞、舒适性好、安全性高，驾驶感受平稳顺滑，能够满足大多数人的用车需求。当然，它也有一些不足之处，比如动力爆发力不够强、部分配件购买需要等待等，但这些都不算是致命的缺点。对于那些注重实用性、安全性和舒适性，不追求激烈驾驶的消费者来说，沃尔沃 S80L 是一个不错的选择，即便现在只能买到二手车，只要车况良好，依然值得考虑。