开了七年的老款起亚k2自动挡怎么样，实打实的家用代步小车，没有花哨配置，核心的代步属性拉满，省心省油好养活，唯独高速行驶质感和动力表现存在明显短板。
市区日常通勤是这台车的主场，搭载的6速手自一体变速箱调校很成熟，低速跟车、频繁启停完全没有顿挫感，升降挡逻辑清晰干脆，一千五百转左右就会平稳换挡，适配城市拥堵路况。车身尺寸小巧，转向轻盈精准，小区窄路会车、街边侧方停车都不用反复调整，新手也能轻松操控。油耗表现一直很亮眼，日常市区通勤，春秋季节油耗稳定在5.5L左右，夏天全程开空调也不会超过6.5L，加满一箱油轻轻松松跑六百多公里，长期开下来油费开销特别可控。而且整车故障率极低，七年时间只做常规保养，变速箱、发动机这些核心大件从来没出过故障，外面汽修店小保养一次也就两百块，配件遍地都是，价格便宜，养护成本几乎可以忽略不计。
内饰全是硬塑料。
刚提车那两年，总因为内饰质感心里不舒服，全车能触摸到的内饰区域基本没有软包，触感粗糙廉价。走颠簸路段的时候，中控台和车门内饰板还会传出细碎的异响，断断续续的声响，长时间开车很容易让人烦躁。反正这个价位的入门代步车，主打就是实用，没有质感可言，慢慢也就习惯了这些小瑕疵，不再刻意关注车内的异响和用料问题。
自动挡版本的动力储备很有限，这是这车最明显的短板。平时空载市区代步，起步、提速都够用，日常超车也能应对自如，完全能满足日常通勤需求。但只要遇上夏天开空调、车内满载四个人的情况，动力就会明显疲软，起步拖沓，深踩油门也不会有明显的提速感，超车的时候需要预留更长的距离，开起来格外谨慎。
车漆厚度是真的拉胯。
车身漆面特别薄，日常开车稍微不注意，路边树枝轻轻刮蹭、停车场轻微磕碰，都会直接刮掉漆面露出底漆。之前在路边临时停车，被路过的电动车轻轻蹭了一下，力度特别小，结果车身侧面还是划出了一道长长的划痕，最后花了三百多块补漆修复。同时车身自重偏轻，高速行驶状态下稳定性很差，车速超过一百码，车身就会有明显的飘动感，遇到横风的时候方向盘会轻微晃动，不敢快速行驶，完全不适合长期跑高速、跑长途，只适配市区短途代步。
底盘的滤震效果也很一般，调校偏硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感会直接传递到车内，后排乘客的乘坐体验会更差。而且整车隔音工艺比较敷衍，低速行驶还好，一旦车速提起来，胎噪、风噪会源源不断传入车厢，高速行驶时车内噪音特别明显，长时间驾乘会很疲惫。
最后悔当初没提车的时候做一套基础全车隔音，现在每次跑快速路都被噪音烦得慌。