g1329高铁经过哪些站-全程停靠十八个站点直达贵阳北

上次临时赶行程坐高铁，纠结半天没摸清g1329高铁经过哪些站，网上零碎信息乱七八糟，有的说是厦门发车，有的说是上海发车，差点直接买错票误了行程，最后亲身全程坐了一趟，把所有停靠站点和真实停靠节奏摸得明明白白。

一开始踩了个很蠢的坑，刷购票软件的时候看到两个完全不同的站点线路，脑子直接乱了，傻傻分不清新旧车次排班，差点以为这趟车会随机改线，白白浪费了十几分钟反复刷新页面核对信息。后来才反应过来，旧的调图信息没清干净，现在正常运行的G1329，始发站固定是上海虹桥，终点站为贵阳北，全程不会变更线路。

这趟车下午十三点四十一分准时从上海虹桥发车，第一波停靠的都是江浙沿线的站点，节奏很均匀。依次会停嘉兴南、海宁西、杭州东、诸暨、金华，每一站停留时间都很短，基本都是两分钟，只有金华站会多停一分钟，上下客速度很快，走神几秒就可能错过下车时机。

驶出浙江地界后，就进入江西境内的停靠区间。紧接着会经停上饶、鹰潭北、南昌西、新余北、宜春、萍乡北。南昌西算是这一段里的大站，停留三分钟，新余北停靠时间更长，有五分钟，是中途为数不多可以起身走动、舒展身体的站点，其余小站基本都是转瞬即停。

车速在进入湖南路段后会微调，不会一直全速行驶。

长沙南是全程核心大站，十九点十五分到站，停留四分钟，车上大半乘客都会在这里下车换乘，车厢瞬间空出大半。之后继续前行，依次经过娄底南、邵阳北、怀化南，湘西这边的站点间距会比江浙段更长，行驶时间更久，中途很少减速缓行。

进入贵州境内就只剩最后两站了。先停靠三穗站，短暂停留两分钟，随后一路直行，最终二十二点三十七分到终点站贵阳北，全程跑完八个小时五十六分钟，整体准点率特别高，我坐的这趟全程没有一分钟晚点。

全程一共十八个停靠站点，没有任何绕行、临时增停或者跳站的情况，班次运行特别稳定。

下车走出贵阳北站闸机的时候，夜色已经完全沉下来了，站台的冷风裹着水汽吹过来，手里攥着皱巴巴的车票，只觉得之前瞎查信息的焦虑完全没必要。