晚上开车临时靠边落脚，最容易搞混的就是夜间路边临时停车开什么灯，之前好几次凭着模糊的驾考记忆乱开灯，差点惹出麻烦，也被交警提醒过，实打实踩过全套误区。
最开始总觉得，晚上视线差，停车就得把灯光开亮一点才安全。每次路边临时停车，不管是停几分钟买水，还是等人，直接把近光灯一直开着。路上光线稍微暗一点，近光灯的光束直直照着后方和对向驶来的车辆，好几次看到后车减速避让，车灯晃得对方明显看不清路，自己当时还没当回事，只觉得亮一点能让别人看到我的车。
路边的路灯忽明忽暗，车流断断续续的，晚上的行车视线本就比白天差得多。长时间开着近光灯停在路边，灯光直射路面，不仅起不到警示作用，反而会造成光线干扰，给过往车辆造成视觉盲区。
有次深夜在城郊辅路临时停车，依旧习惯性开着近光灯，没过几分钟就被巡逻交警拦了下来。没有扣分罚款，只是认真提醒了几句，说夜间路边临时停车，开近光灯、远光灯全是错的，会严重影响过往车辆判断，极易引发剐蹭事故。
当时脑子一片混乱，驾考学的知识点早就忘得一干二净，只记得停车要开灯，却完全记不住具体该开哪一组。折腾好久才搞明白，城市道路、有路灯的路段夜间临时停车，根本不需要强光照明，核心需求只是让过往车辆、行人识别车辆位置，避免碰撞。
之后就改掉了所有错误习惯，不管停车时长多久，只要是夜间路边临时停靠，只保留两个灯光。一是车辆的示廓灯，也就是大家常说的小灯，能清晰勾勒出整车的轮廓，让前后车辆在百米外就能发现路边停放的车辆；二是危险报警闪光灯，双闪的频闪效果，在夜间辨识度极高，能持续提醒周边往来车流注意避让。
很多人都有个通病，要么停车直接关灯，黑灯瞎火停在路边，晚上视线不好，后方车辆稍不注意就会追尾。要么过度开灯，开启近光灯甚至远光灯，造成光污染，干扰正常通行。这两种做法，其实都是夜间停车的大忌。
试过一次雨夜临时停车，天色黑得很快，路面湿漉漉的反光特别严重。当时只开了示廓灯，没开双闪，短短两分钟，就有一辆电动车贴着车身擦过。雨夜视线折射严重，单纯的示廓灯警示力度不够，只有搭配双闪，才能在恶劣的夜间环境里筑牢安全警示。
后来慢慢摸清了规律，市区有照明的道路，临时停车不用多余操作，示廓灯加双闪就足够适配所有场景。就算是没有路灯的偏僻小路，也不用开近远光灯，保持这两组灯光开启，既能精准提示车辆位置，又不会干扰交通。
再也没有乱开过停车灯光，每次靠边停稳，第一时间切换灯光模式，关掉所有行车大灯，只留示廓灯和危险报警闪光灯。
那天处理完停车的小事，开车离开的时候，看着路边一排排规范停放、灯光柔和的车辆，忽然觉得之前的莽撞特别没必要。