宝马x3后备箱怎么开|车内按键/车标感应/机械钥匙三种开启路径

上次临时停靠加油站加油，抱着大包杂物站在后尾门边上，愣是琢磨半天宝马x3后备箱怎么开，随手按了下遥控钥匙上面的车尾图标，只听见车身细微的咔哒响动，尾门却纹丝不动，攥着钥匙来回按了三四回，旁边加油员凑过来瞟了两眼，没吭声就走开了，那会儿还以为车子出了小故障，来回绕着车尾转圈，反复按压钥匙按键，指尖都按的发酸，也没半点开门的迹象，反正那会儿脑子里只认准遥控钥匙这一个办法，压根没想过车子还有别的开启门路。

车内扶手旁的按键是无意间摸索出来的。

坐在主驾位置低头往车门扶手区域摸，在车门储物格上方摸到一个画着后备箱图案的塑料按键，按着的时候车身同样传出锁扣弹开的动静，解开全车中控锁之后再按这个键，尾门直接向上弹起一小截，原来先前遥控打不开，是车辆处在整车落锁状态，车子自带的防盗逻辑卡住了尾门开启指令，之前完全没往中控锁的方向琢磨，白白浪费十多分钟耗在车外瞎试，那会儿总埋怨车子设计的别扭，明明按键位置藏的不算隐蔽，偏偏自己视线总落在中控台屏幕上，忽略了门板这块区域，连着两三天上下车都刻意多看一眼这个按键，生怕之后再记错操作步骤，白白耽误出行时间。

同车的老友上周自驾出游，停车熄火没拔钥匙，没碰遥控也没拉车内按键，站在后保险杠宝马车标位置轻轻向内按压，后备箱直接自动掀开，站在边上看着整个人愣住，之前从来不知道车标还能充当感应开关，他说这款现款X3的车标内侧连着触控开关，整车解锁的状态下触碰就生效，要是车子锁闭严实，这个触控功能直接失效，当场就站在原地反复试验，锁车后使劲戳车标，不管轻重按压，尾门始终牢牢锁死，半点反应都没有，之后日常随身拎东西出门，大多靠着这个感应点位开门。

前几天下雨车子电瓶亏电，全车电器全部失灵，遥控、车内按键、车标触控全数废掉。

后备厢机械开锁的位置藏在后座椅靠背内侧，没法从车尾直接撬锁，得先放倒后排左侧座椅，伸手钻进车厢内侧，在尾门锁体对应位置找到一个小塑料盖板，抠开盖板以后能看见应急拉环，用力向外拉动拉环，锁扣就能脱开，只是放倒座椅需要先扳动座椅头枕侧边的卡扣，雨天手上沾着泥水，抠塑料盖板的时候滑了好几次，指甲蹭到塑料边缘磨的发疼，折腾大半天才顺利拉开尾门，之后特意在车门储物格塞了一把备用机械钥匙，就是防备之后再遇上断电没法开门的麻烦。

中控屏里面的设置选项还能改动尾门开启权限，有一回误碰车机设置，把后备箱单独上锁，全车解锁之后其余车门能正常开启，唯独尾门锁止不动，反复试了遥控和车内按键都没用，点开车辆设置里的车门选项，取消后备箱专属锁定，各项开启方式才恢复正常，身边不少开同款车型的熟人都踩过这个坑，无意间改动设置就急匆匆跑去汽修店检修，白白花了不必要的工时费。

平常短途出门，习惯优先用车标触控开门，手里拎满东西腾不出手掏钥匙，这个设计确实省心，就是冬天低温的时候，偶尔会出现触控灵敏度下降，需要多按一两下车标才能触发开门信号，算是车子自带的小瑕疵，遇到严寒天气会下意识换成车内按键开门。

收拾完车上散落的物品，随手关上尾门，低头盯着手里攥皱的备用钥匙。