日系都有哪些品牌汽车｜家用选车先分清合资进口两类车企

前段时间陪发小跑二手车市场挑代步车，他张口就想问日系都有哪些品牌汽车，销售随口报了一大串名字，听得我俩脑袋发懵，当场蹲在展厅角落捋了半天才理顺。发小原本只认丰田本田，完全不知道市面上不少挂着日系车标、实际国产组装的车型，还误以为所有日系车企都只做家用轿车，后续看车时接连闹了好几个乌龙。

展厅里展台上摆着丰田的卡罗拉、本田CR-V，这两个是国内路面随处可见的主流日系品牌，当年家里第一台家用车就是丰田，开了十几年几乎没出过大件故障，维修配件到处都能买到。隔壁展位停着日产轩逸，发小一开始把日产和本田混为一谈，销售指着车标反复区分，才搞懂这是完全独立的车企。马自达的昂克赛拉停在角落，车漆的魂动红视觉效果很突出，试驾的时候底盘滤震手感和丰田完全不一样，开过一次就记住了这个品牌。

雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌是日系三大豪华品牌，当时二手车商的收车区单独划出一片区域停放这类车型。雷克萨斯大多是进口整车，车内隔音用料厚实，发小摸了门板皮质之后直说质感远超普通丰田，只是二手报价高出同年限家用车一大截。英菲尼迪的SUV车身线条偏运动，讴歌的混动车型油耗数据亮眼，只是路上能见度远低于雷克萨斯，懂车的人才会专门找这两款车源。

三菱、斯巴鲁、铃木这几个品牌在路上能见度落差极大。三菱帕杰罗当年越野圈很热门，展厅里仅存一台老款硬派越野，新车早就停止引进国内。斯巴鲁全系坚持全时四驱，二手森林人价格坚挺，北方冬季开着行驶稳定性很强，只是维修工时费偏高。铃木早年有雨燕、奥拓这类小型代步车，早些年退出国内乘用车市场，现在路面上留存的基本都是十几年前的老车。

光记车标没用，实地看车才摸清合资和进口的区分逻辑。丰田本田日产马自达在国内都有专属合资工厂，落地价格亲民，保养成本偏低，适合普通工薪家庭日常通勤。雷克萨斯、斯巴鲁全系基本依靠进口，整车关税拉高售价，配件订货周期也会拉长，预算充足追求整车品质的车主才会优先考虑。

发小看完一圈车源之后临时改变购车想法，原本打定主意选本田家用SUV，转头看上了二手雷克萨斯ES。试驾结束之后他才反应过来，豪华日系品牌和普通家用日系品牌的用车成本差距，远比裸车差价还要夸张。

傍晚离开二手车市场的时候，路边停着一台五十铃皮卡，才想起还有这类主打商用车的日系品牌，日常家用选车基本不会接触到。攥着手里记满车名的纸条，满脑子都是刚才展厅里各式各样的日系车标，转头就把纸条落在了副驾驶储物格。