绅宝X25质量体验:从日常使用看这款小型SUV的表现

绅宝X25质量体验:从日常使用看这款小型SUV的表现

绅宝X25是北京汽车2015年前后推出的入门级小型SUV,主要面向预算有限的日常通勤用户,文章从实际使用角度分析了其质量表现。在车身安全上,该车高强度钢使用比例约35%,同价位中属正常水平,小剐蹭时抗变形能力尚可,漆面表层刮擦修复简单,但低速追尾时保险杠易断裂,这在同价位小型车中较常见。

动力系统方面,其搭载的1.5L自然吸气发动机配5挡手动或4挡自动变速箱,稳定性不错,不少车主开五六万公里甚至七八万公里无大故障,仅冷启动噪音稍大、手动挡冬天挂挡偶有生涩、自动挡低速换挡略顿挫,且动力系统故障率低,4S店换机油滤芯约300元,维修成本不高。底盘调校偏舒适,能较好过滤路面颠簸,但急转弯侧倾明显,高速行驶风噪胎噪大,方向盘虚位比同价位部分合资车稍大,市区频繁变道操控性欠佳。

内饰以硬塑料为主,做工规整,久用后中控台在颠簸路面易有异响,贴隔音棉可缓解;中控屏功能简单偶有卡顿,空调后期制冷效果可能下降,车窗升降偶有卡顿,清理或更换相关部件即可解决。保值率方面,该车三四年五六万公里的二手车残值仅为原新车价的30%-40%,低于合资小型车;售后上一二线城市4S店多,三四线城市需靠外部维修店,好在配件便宜、结构简单,维修方便。

整体来看,绅宝X25质量在入门级小型SUV中属中等水平,无明显通病,适合日常通勤,不过存在内饰用料一般、高速噪音大、保值率低等不足,若购买二手车需仔细检查发动机渗油、变速箱换挡、底盘锈蚀等情况。

在小型 SUV 市场里,绅宝 X25 算是一款有些年头的车型了,它是北京汽车在 2015 年前后推出的入门级产品,当时主要面向预算有限、需要一台日常通勤代步车的消费者。对于这类车型,大家最关心的莫过于质量是否靠谱,毕竟买车是为了方便,要是总出毛病,反而会添不少麻烦,所以今天就从实际使用的角度,聊聊绅宝 X25 质量到底怎么样。

先说说车身结构和安全方面,这是很多人买车时首先会考虑的点。绅宝 X25 作为一款入门级小型 SUV,在车身用料上没有太多花哨的宣传,当时官方公布的高强度钢使用比例大概在 35% 左右,这个比例在同价位车型里不算特别突出,但也属于正常水平。从不少老车主的反馈来看,日常开车遇到小剐小蹭时,车身的抗变形能力还算说得过去。比如有车主分享,一次停车时不小心蹭到了马路牙子,车门下方虽然有了划痕,但没有出现明显的凹陷,漆面也只是刮掉了表层,没有露出底漆,后来简单补了漆就恢复了。不过也有车主提到,要是遇到稍微严重一点的碰撞,比如低速追尾,保险杠容易出现断裂,需要整体更换,这一点在同价位的小型车中也比较常见,毕竟成本摆在那里,不能用更高价位车型的标准去要求。

再看动力系统,绅宝 X25 搭载的是 1.5L 自然吸气发动机,匹配的是 5 挡手动变速箱或者 4 挡自动变速箱,这套动力组合在当时的入门级车型里很普遍。从长期使用的情况来看,这套动力系统的稳定性还是不错的。有不少车主开了五六万公里,甚至七八万公里,发动机都没有出现过太大的故障,只是偶尔会有一些小问题,比如冷启动时噪音稍微大一点,热车之后就会缓解。变速箱方面,手动挡车型的换挡手感中规中矩,挡位还算清晰,不过偶尔会有挂挡生涩的情况,尤其是在冬天温度低的时候,多踩两脚离合器会好一些;自动挡车型的 4AT 变速箱,换挡逻辑比较简单,加速时换挡顿挫感会稍微明显一点,特别是在低速行驶的时候,不过对于日常通勤来说,这种顿挫感在可接受范围内,毕竟主要是在城市里开,车速不会太快。而且从维修记录来看,这套动力系统的故障率不算高,维修成本也比较低,比如更换一次发动机机油和滤芯,在 4S 店大概也就 300 多块钱,外面的维修店会更便宜一些。

底盘和悬挂的表现也和日常驾驶体验息息相关,绅宝 X25 的底盘调校偏向舒适,悬挂对路面颠簸的过滤还算到位。平时在城市里开,过减速带或者遇到坑洼路面时,车身的颠簸感不会特别强烈,坐在车里不会觉得太颠。不过这套悬挂的支撑性就比较一般了,要是遇到急转弯,车身的侧倾会稍微明显一点,所以开这款车的时候,尽量不要开太快过弯,安全第一。另外,在高速行驶的时候,比如车速超过 100 公里每小时,风噪和胎噪会比低速时大不少,尤其是胎噪,主要是因为原厂搭配的轮胎品牌比较普通,胎面花纹设计偏向耐磨,所以噪音控制得不是很好。不过很多车主后来自己更换了静音轮胎,噪音问题就有了明显改善。还有方向盘的转向手感,绅宝 X25 的方向盘虚位比同价位的一些合资车型稍微大一点,比如在直线行驶时,轻微转动方向盘,车身不会有明显的反应,需要多转一点才能感觉到方向变化,这一点在高速行驶时影响不大,但在市区里频繁变道的时候,会觉得操控性稍微差一点。

内饰和电子设备方面,绅宝 X25 的内饰用料以硬塑料为主,毕竟是入门级车型,成本有限,摸起来手感肯定不如软质材料舒服,但做工还算规整,各个部件之间的缝隙比较均匀,没有出现明显的松动或者异响。不过用久了之后,有些车主反馈内饰会出现一些小异响,比如中控台在颠簸路面时会有 “咯吱咯吱” 的声音,大多是因为塑料部件之间的摩擦导致的,自己用隔音棉贴一下就能缓解。电子设备方面,中控屏是当时比较基础的款式,尺寸不大,功能也比较简单,主要就是播放音乐、收音机和连接手机蓝牙,偶尔会出现卡顿的情况,尤其是在同时连接蓝牙和播放音乐的时候,不过重启一下就能恢复。空调系统的制冷和制热效果还算不错,夏天开空调很快就能降温,冬天制热也比较快,不过用了三四年之后,有些车主反映空调的制冷效果会稍微下降,检查之后发现是空调滤芯脏了或者制冷剂不足,更换滤芯或者补充制冷剂之后就能解决。车窗升降系统偶尔也会有小问题,比如主驾驶位的车窗升降偶尔会卡顿,主要是因为升降器的导轨里进了灰尘或者杂物,清理一下导轨就能恢复正常。

最后再聊聊绅宝 X25 的保值率和售后情况,这虽然不是直接的质量问题,但也能从侧面反映一款车的整体表现。绅宝 X25 的保值率在同价位车型里不算高,一般开个三四年,行驶里程在五六万公里左右,二手车价格大概在原来新车价格的 30%-40% 之间,比飞度、POLO 这些合资小型车低不少,主要是因为北京汽车的品牌影响力不如合资品牌,而且这款车已经停产了,配件供应虽然还能跟上,但后续的保值率肯定会受影响。售后方面,北京汽车的 4S 店网点在一线城市和二线城市还算比较多,保养和维修都比较方便,但在三四线城市或者县城,4S 店网点就比较少了,车主只能去外面的维修店保养维修。不过好在这款车的结构比较简单,配件也比较便宜,外面的维修店大多都能维修,不会出现找不到地方修的情况。

总的来说,绅宝 X25 质量整体来看在入门级小型 SUV 里属于中等水平,没有什么大的通病,日常通勤代步是完全够用的。它的优势在于动力系统稳定、维修成本低,适合预算有限、对车的要求不高,只是用来日常上下班、买菜接孩子的消费者。当然,它也有一些不足,比如内饰用料一般、高速噪音大、保值率低等,这些都是在购买之前需要考虑清楚的。现在市面上这款车大多是二手车了,如果打算买二手的绅宝 X25,建议仔细检查车况,比如发动机有没有渗油、变速箱换挡是否顺畅、底盘有没有锈蚀等,确保买到一辆质量靠谱的车。