提到皮卡领域的“老牌强者”，五十铃永远能占据一席之地，铺天盖地的宣传里，全是百年商用车底蕴、柴油动力标杆、重载无压力的光鲜说辞，仿佛只要挂上五十铃的车标，就等于拿到了质量免检证书。不少打算入手工具型皮卡的人，都会下意识追问一句五十铃皮卡质量怎么样，毕竟在老一辈车主的口中，这个品牌曾是耐用可靠的代名词，只是这份口碑，放到如今的车型上，到底还剩几分含金量，恐怕只有真正开过的人才有话语权。
先说说五十铃最引以为傲的发动机，宣传页上动辄五十万公里无大修的话术，听得人心里发痒，仿佛买回去就能开十年不进修理厂。可实际开起来才知道，所谓的“耐用”，早已不是当年的水准。身边有位开五十铃铃拓的朋友，新车开了不到一年，尿素系统就频繁报错，开到4S店检查，工作人员一会儿说是油品问题，一会儿说是驾驶习惯不当，兜兜转转查了大半天，也没给出个明确的解决办法，最后只说先凑合用，等故障更明显了再过来。更讽刺的是，这样的情况并非个例，在投诉平台上，关于五十铃皮卡发动机故障、动力不足的反馈比比皆是，有车主刚提的新车，开了三十公里就出现动力骤降的问题，叫拖车拖去4S店后，对方还百般推卸责任，把问题归咎于空气滤网过脏，全然不顾新车本该有的品质水准。
有人说，皮卡主打实用，舒适性差点无所谓，可五十铃皮卡的“粗糙”，早已超出了实用的范畴，甚至到了影响正常使用的地步。号称适配工程抢险、农林运输的车型，悬挂用的还是最基础的钢板弹簧，开在坑洼路面上，颠簸感能直接传到座椅上，久坐一会儿，腰和后背就酸痛难忍，车主们调侃说，开这车比干体力活还累，座椅硬得堪比铁板，所谓的驾乘体验，根本无从谈起。更让人无奈的是，2025款的部分车型，连倒车影像都需要额外加钱选装，费用高达两千块，要知道，这个价位的同级竞品，早就把倒车影像、车联网当成了标配，唯有五十铃，还在抱着老旧配置不放，美其名曰“专注核心性能”，实则不过是偷工减料的借口。
五十铃皮卡质量怎么样，或许在恶劣环境下的表现，最能说明问题。宣传中说车辆涉水深度可达600毫米，分时四驱系统能轻松应对复杂路况，可实际测试中才发现，这些宣传大多是纸上谈兵。有车主开着五十铃D-MAX去山区作业，遇到轻微的泥泞路段，车辆就出现了打滑脱困困难的情况，所谓的后桥差速锁，并没有起到太大作用；还有北方的车主反馈，冬天柴油发动机预热时间极长，有时候要反复点火三四次才能启动，即便启动后，暖风也要等很久才能上来，在零下十几度的天气里，开车就像遭罪，而厂家给出的解决方案，竟是让车主自己加装驻车加热器，额外花费五千块，这般操作，难免让人质疑其产品的实用性。
除了核心部件的质量问题，五十铃皮卡的细节处理，更是粗糙得让人不敢恭维。车门缝隙大到能塞进手指，行驶过程中会发出刺耳的异响，反复调试也无法解决；内饰全是硬塑料材质，用手一摸全是廉价感，稍微用力按压，还会发出咯吱咯吱的声音；甚至有车主发现，车辆大梁内侧的线束，竟然没有做好防护，开了不到两年就出现了断线的情况，维修人员只是简单飞了一根线敷衍了事，至于是否会影响后续使用，根本无人过问。更讽刺的是，厂家一边宣称自己注重产品品质，一边在这些细节上偷工减料，所谓的“百年匠心”，不过是用来收割情怀的噱头。
保养成本方面，五十铃皮卡更是刷新了人们的认知。宣传中说其维护成本低廉，年均节省运营成本超三万元，可实际保养起来才知道，这些说法全是夸大其词。国六b车型的DPF系统，每次清洗都要花费八百块，而且耗时长达三个小时，要是遇到堵塞的情况，维修费用更是高达几千块；有车主开了三年，光是保养和维修的费用，就花了近一万块，远超同级竞品。更让人不满的是，部分4S店的服务态度极差，车辆出现问题后，要么拖延不处理，要么就以各种理由推卸责任，明明是产品质量问题，却非要说是车主使用不当造成的，让车主有苦说不出。
不可否认，五十铃在皮卡领域确实有过辉煌的历史，早年的车型也确实凭借耐用、省油的特点，收获了不少车主的认可。可如今，随着市场竞争的加剧，五十铃非但没有与时俱进，反而固步自封，一味消耗自己的百年口碑，产品质量不断下滑，配置滞后，细节粗糙，服务堪忧，早已配不上“标杆”的称号。那些还在追问五十铃皮卡质量怎么样的人，不妨多看看真实的车主反馈，多去试驾体验一番，不要被宣传话术和情怀所绑架。毕竟，皮卡作为工具车，耐用、可靠才是核心，而如今的五十铃皮卡，显然已经偏离了这个核心，所谓的“百年品质”，不过是自欺欺人的谎言，唯有真正提升产品质量，做好服务，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，否则，再深厚的底蕴，也终将被市场所淘汰。
市面上还有不少人吹捧五十铃皮卡，说它是“回本利器”，可真正开下来才知道，这份“回本”，背后全是车主的妥协和无奈。动力不足、故障频发、保养昂贵、配置落后，这些问题如同跗骨之蛆，困扰着无数五十铃皮卡车主。或许有人会说，工具车没必要太讲究，可讲究不等于敷衍，耐用不等于粗糙，五十铃显然混淆了这两个概念。它一边享受着百年品牌带来的红利，一边在产品质量上敷衍了事，一边宣传自己注重用户体验，一边又对车主的投诉视而不见。这样的品牌，这样的产品，即便曾经有过再多的辉煌，也终将被消费者所抛弃，而那些沉迷于情怀无法自拔的人，终究会为自己的盲目买单。