当初买大众的时候，特意在网上搜了好多次大众的dsg变速箱质量怎么样，问了身边开大众的朋友，也去4S店跟销售聊过，越问越纠结，毕竟网上褒贬不一，怕踩坑。
我买的是大众朗逸，配的是干式dsg变速箱，开了快三年，平时主要就是上下班代步，偶尔周末带家人去郊区玩。刚开始开的时候，确实有点不适应，冷车启动的时候，一档换二档会有一点点顿挫，就那种轻轻顿一下的感觉，不像朋友的湿式dsg那么丝滑，当时还慌了，以为是质量有问题。
干式dsg的日常使用感受
后来开久了才发现，干式dsg好像就这点小毛病，尤其是冬天，冷车启动后的前几分钟，顿挫会明显一点，开个十来分钟，车热了就好多了，基本感觉不到。
最让我头疼的是上下班高峰期，堵车的时候，走走停停，变速箱会频繁在一档二档之间切换，有时候会感觉有点闯动，而且长时间堵车后，能感觉到变速箱有点发热，虽然没有出现过报警的情况，但心里还是有点不踏实。
有一次下班堵了快一个小时，走走停停的，到家后停车，摸了一下变速箱对应的车身位置，有点烫手，当时还特意给4S店打了电话，维修师傅说这是正常现象，干式dsg靠空气散热，拥堵路段频繁半联动，发热是难免的，让我堵车的时候尽量切换到手动模式，固定二档，减少频繁换挡，能缓解发热和顿挫。
试了几次，确实有点用，手动模式固定二档，顿挫少了很多，发热也没那么明显了。不过平时开车图省事，还是很少用手动模式，也就堵车特别严重的时候才会切换。
除了拥堵路段，平时在市区通畅路段或者高速上，干式dsg的表现还是挺不错的，换挡很快，踩油门的时候，动力响应也比较及时，而且油耗确实不高，高速上开，油耗比同级别其他车型能省一点，这点还是挺惊喜的。
跟湿式dsg的简单对比
我表哥开的是大众迈腾，配的是湿式dsg变速箱，坐过他的车，明显感觉比我的干式dsg平顺很多，不管是冷车还是热车，换挡都很丝滑，几乎感觉不到顿挫，堵车的时候也没有明显的闯动，发热情况也比干式的好很多。
问过表哥，他开了快五年，变速箱从来没出过任何问题，就是保养的时候，比我的干式dsg多了一项换变速箱油的项目，费用稍微高一点。他说当时买迈腾的时候，就是听说湿式dsg比干式的稳定，特意选的湿式，平时主要在市区开，堵车多，湿式dsg确实更省心。
我也问过修理厂的师傅，他说早期的大众dsg变速箱确实故障率比较高，尤其是干式的，经常出现顿挫、动力中断的情况，后来大众优化了换挡逻辑，改进了离合器片的材料，故障率已经降了很多。
他还说，dsg变速箱的质量，其实跟使用习惯也有很大关系，比如经常暴力驾驶，频繁急加速、急刹车，不管是干式还是湿式，都会加速变速箱的磨损；还有过积水路段的时候，如果水深太深，水灌进离合器，会导致生锈异响，严重的还会损坏变速箱。
我平时开车比较温和，很少急加速、急刹车，这三年来，除了冷车顿挫和拥堵路段发热，变速箱没有出现过任何故障，保养也是按照4S店的要求来做的，目前看来，质量还是能接受的。
不过有一点，我还是有点担心，就是干式dsg的离合器片，听说用久了会磨损，需要更换，而且更换的费用不便宜，希望能多用几年，别太早出问题。
身边也有朋友开大众，有的开了六七年，dsg变速箱一直没出过问题，有的开了两三年，出现过机电单元故障，维修花了不少钱，只能说运气也占一部分因素吧。
总的来说，我开了这三年，对大众的dsg变速箱质量有了自己的体会，干式的适合路况比较好、开车温和的人，湿式的虽然保养贵一点，但稳定性更好，适合经常在市区堵车的人。大家问大众的dsg变速箱质量怎么样，其实没有绝对的好坏，主要看自己的使用场景和驾驶习惯，我觉得只要正常使用、按时保养，大众的dsg变速箱质量还是值得信赖的。