电动自行车充电要多久/空电满电时长全看电池新旧

楼下充电桩扫码通电那一刻，才真切搞懂电动自行车充电要多久这件事根本没有统一标准，之前总听小区大爷说八个小时就能充满，自己连着试了两回全被这话糊弄住。

头一回骑的是骑了两年的国标车，电池出厂标注48伏20安，下班到家剩两格电，扫码插上充电桩，本以为八小时就能拔车，夜里十点插上，早上六点下楼推车，仪表盘电量只跳到百分之七十三，车棚里风刮得充电桩显示屏滋滋响，蹲在车边盯了十分钟，电流数值还在缓慢往下掉，当时只觉得充电桩设备出了故障，专门找物业工作人员检查线路，检测结果显示桩体完全正常，问题出在电瓶本身。

后来才反应过来老旧电瓶内部电芯会出现衰减，存电能力远不如新车，充电速度自然会大打折扣，小区里同型号全新电动车，车主晚上七点插上，凌晨两点就能满电跳枪，满打满算七个小时就能彻底充满，两块同款电池充电时长能差出两个多小时。

周末特意把旧车推去修车店检测，修车师傅拆开电池外壳看了电芯，说这块电池循环次数已经超过六百次，续航缩水三分之一，充电时接受电流的效率直接下降。修车店配套的家用慢充插座，充这块旧电池从完全没电到满电，整整耗了十一个小时，中途中途出门买东西，中途断开过一次充电，再次插枪之后充电时长又往上多添了一小时。

小区快递员的电摩是大功率60伏32安电池，新车状态下满电需要九个小时，他常年跑长途配送，每天早晚各充一次电，只用一年电池就出现明显老化，现在空电状态下充满要十三个小时。快递员平时图省事会用小区快充桩补电，快充只需要两小时就能充到百分之八十，可他说快充频繁使用会快速损耗电池寿命，他身边不少同行常年依赖快充，不到半年电瓶就跑不动短途。

自己后续换了一组全新石墨烯电池，下班剩余百分之十五电量，使用家用慢充充电器，六个半小时仪表盘就显示满电，骑行过程中电量掉得也平缓。有一回出门忘带充电器，临时借用楼道共享充电桩，同款电量状态下，充满耗时多出一小时，充电桩电压输出不稳定，屏幕时不时跳变电压数值，充电中段还会自动降流保护。

傍晚下楼挪车，看见隔壁阿姨推着刚换完电池的旧车，她刚充完四个小时，电量才过半，阿姨念叨着之前以为只要插够时长就能满电，每次出门都担心半路断电，跑菜市场来回十公里都要提前预留大半天充电时间。

靠路边停车收拾头盔的时候，摸了摸车座下方的电池仓外壳，温热的触感漫开，忽然想起之前白熬的那两个清晨，白白空等大半夜车子却没能充满电。