oppor11充满电要多久：原装充电器满电耗时两小时上下

下班翻出压箱底的oppor11，插上线才忽然想起oppor11充满电要多久，之前换过杂牌充电头，耗时长到让人心里发闷。

手机电量只剩百分之七，随手找出原装的闪充插头，线材也是原厂原配，插好插座之后就搁在客厅茶几上刷短视频，没开后台高耗电软件，屏幕亮度调至中等，机身全程没有发烫的迹象。前半小时电量跳得飞快，半小时就冲到了四十六，原本以为后半段也能保持这个速度，谁知电量跨过六十之后，充电电流直接降了下来，屏幕弹窗提示正在普通充电。

换过一套第三方快充头测试，充电功率完全跟不上原厂配件。

这套杂牌头插上去，前二十分钟仅充入十五格电量，后续充电速度持续走低，从百分之二十冲到满电，前前后后耗了将近三个半小时，中途还能摸到手机后盖微微发热，反复插拔数据线也没能改善充电速度。

折腾好久才搞明白，这款机型本身搭载的低压闪充协议，只适配原厂充电器，第三方配件没办法激活快充模式，只能维持普通慢充的功率。

家里亲戚同款oppor11，常年混用车载充电头，他说自己的手机充满电基本都要三个小时起步，车载电压不稳，充电过程还会断断续续停下，偶尔手机还会弹出充电异常的提示框。

晚上睡前把手机插上原装充电器，熄屏放置不触碰，电量从零开始慢慢上涨，全程没有后台软件运行，也没有开启热点、蓝牙这类额外耗电功能。

锁屏界面的电量数字稳步上涨，一小时左右抵达百分之七十八，剩下的二十二格电量耗费了四十分钟左右，整套充电流程走完，刚好两小时十分钟。

闲置的备用充电线外皮已经开裂，临时拿它搭配原装充电头测试，充电速度直接慢了一截，从零充到满电足足用了两个半小时，线材内部金属接触片损耗，输送电流的效率大打折扣。

收拾旧充电配件的时候，指尖触到老化线材的破损处，才反应过来线材损耗也会大幅拉长充电时长，很多人只盯着充电头，忽略数据线带来的影响。

第二天出门办事，随身带上原装充电套装，电量剩余百分之十二时插电，全程亮屏刷导航软件，屏幕持续亮着消耗电量，满电时长直接涨到两小时四十分钟，亮屏耗电会抵消一部分输入电流，充电自然要多耗费不少时间。

随手把手机息屏放在车内储物格，车载充电头的充电速度依旧达不到原厂标准，停车等待的二十分钟里，电量只上涨了十三个百分点。

指尖划过手机锁屏的电量显示，抬眼看向车载充电头的指示灯，只觉得旧机型的充电短板，全靠原厂整套配件才能勉强拉回正常速度。