平时身边不少人问起济南轻骑摩托车怎么样，作为接触过这个品牌车型的人，我想着从实际用起来的感受跟大家聊聊，不说那些虚头巴脑的话，都是实实在在的体验。
济南轻骑这个牌子其实有些年头了，早在上世纪八十年代就挺有名气，后来还跟铃木合作过，在摩托车制造上算是有积累的。不像一些新兴的小品牌，没什么技术沉淀，济南轻骑在基础的生产工艺和质量把控上，还是有老厂的底子在。就拿我之前接触过的那辆济南轻骑摩托车来说，第一眼看着就挺实在，没有花里胡哨的设计，车身线条很规整，漆水虽然不是那种特别亮的镜面效果，但日常风吹日晒，用了两年多也没出现大面积掉漆或者褪色的情况，这点比我之前见过的有些车型强，那些车才用一年，车把附近的漆就开始剥落了。
再说说动力方面，我那辆是 125cc 的排量，平时主要用来上下班通勤，偶尔周末带着家人去近郊转转。在市区里跑，起步不算快，但也不肉，绿灯亮起的时候，跟在其他代步车后面，不会有跟不上的感觉。要是遇到堵车，走走停停也很顺畅，不会出现卡顿的情况。跑郊区的话，最快能开到 80 码左右，这个速度下车子还比较稳，不会有明显的发飘感，但要是想再快，就会觉得动力有点跟不上了，毕竟排量在这，它本来就不是为了追求速度设计的。要是平时就代代步，这个动力完全够用，要是想跑长途或者追求高速体验，那可能就得考虑更大排量的车型了。
操控性也是日常用着很在意的一点。济南轻骑摩托车的车重不算重，我老婆平时偶尔也会骑，她说扶车的时候不费劲，就算停车的时候不小心有点倾斜，也能轻松扶起来。转弯的时候也很灵活，小区里那些比较窄的路口，一把方向就能转过来，不用来回调整。刹车是前碟后鼓的配置，日常骑行的时候，轻轻捏下前刹、踩下后刹，车子就能稳稳停下来，雨天的时候稍微提前一点踩刹车，也不会出现打滑的情况，这点让人心里很踏实。
油耗方面，对于代步车来说太重要了，毕竟天天开，油费是一笔固定支出。我那辆济南轻骑摩托车，加 92 号汽油就行，每次加满油大概能跑两百多公里，算下来一百公里油耗差不多 2.3 升左右。我每天上下班来回大概 20 公里，一周下来也就加一次油，每次加油也就三十多块钱，这个油耗水平在同排量的摩托车里，不算高的，对于普通工薪族来说，负担起来很轻松，不会因为油费而觉得有压力。
耐用性这块，我那辆车用了三年多，除了正常换过轮胎和电瓶，没出过什么大毛病。平时我也就是按照说明书的要求，定期去维修店换机油，检查一下链条松紧。有一次在路上链条有点松了，就近找了个维修店，师傅说济南轻骑的配件很常见，很容易就能买到，而且价格也不贵，不像有些小众品牌，配件难买还贵。身边还有个朋友骑济南轻骑摩托车，已经用了五年了，他说平时只要保养到位，车子很皮实，很少出问题，就算出点小毛病，维修起来也方便，不用等很久配件。
不过也不是说济南轻骑摩托车就一点缺点没有。比如坐垫，有点硬，要是骑长途，比如一次骑两三个小时，屁股会觉得不舒服，得停下来歇会儿才行。还有储物空间，除了坐桶能放下一个半盔和一个小背包，就没别的地方放东西了，平时想带点稍微大一点的东西，就只能绑在后面，不太方便。另外，车子跑起来的时候，风噪有点大，尤其是速度超过 60 码以后，耳边的风噪声会比较明显，要是想在骑行的时候听点音乐，得把音量调得很大才能听见。
总的来说，济南轻骑摩托车就是一款很实在的代步车，没有什么特别惊艳的地方，但也没有明显的短板。对于那些预算不算多，平时主要用来上下班通勤、偶尔短途出行的人来说，它是个不错的选择。它不追求速度和豪华配置，胜在耐用、省油、操控方便，维修也省心，这些都是日常使用中最看重的点。要是你对摩托车的要求就是实用、靠谱，那济南轻骑摩托车还是值得考虑的。