不少家庭在选代步 SUV 时，都会考虑性价比和实用性，2019 款奔腾 X40 在当年的小型 SUV 市场里，也是不少人的备选之一。这款车从外观看，没有太多花哨的设计，整体线条比较规整，前脸的进气格栅尺寸适中，搭配的车灯造型也很稳重，不会让人觉得夸张，不管是年轻人开还是家里长辈用，审美上都能接受。车身侧面的比例很协调，车门下方有一条简单的腰线，让车身看起来不那么单调，轮毂的样式虽然普通，但结实耐用，日常跑市区或者偶尔跑趟高速，都不用担心出什么问题。
坐进 2019 款奔腾 X40 的车内，第一感觉就是空间挺够用的。前排驾驶位调整好坐姿后，头部还有一拳多的距离，不会觉得压抑，方向盘可以上下调节，不管是高个子还是矮个子，都能找到舒服的驾驶姿势。后排空间也不差，坐两个成年人完全没问题，膝盖到前排座椅的距离有两拳左右，要是中间坐一个人，虽然会稍微挤一点，但短途出行也能接受。后备箱的容积日常用着也方便，放两个 20 寸的行李箱再加上几个手提袋完全没问题，要是需要装大件东西，把后排座椅放倒后，空间还能再扩大不少，有时候家里搬点小家电或者杂物，这车都能派上用场。
动力方面，2019 款奔腾 X40 用的是 1.6L 自然吸气发动机，搭配的是 5 挡手动或者 6 挡自动变速箱。日常在市区开，起步不算肉，给油就能走，加速也比较平顺，不会有明显的顿挫感，跟车或者超车的时候，动力响应也比较及时，不用踩很深的油门就能达到想要的速度。跑高速的时候，车速提到 100 公里每小时也很轻松，再往上加速，虽然没有强烈的推背感，但超车时也不会觉得吃力，转速保持在 3000 转左右，发动机的噪音控制得还可以，不会吵得人不舒服。这种动力表现，对于不追求激烈驾驶，只是日常代步或者家庭出游的人来说，完全够用了。
操控上，2019 款奔腾 X40 的方向盘转向还算精准，没有太多虚位，打方向的时候也不用太用力，女生开起来也不费劲。底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感过滤得还不错，坐在车里不会觉得太颠，后排的乘客也不会有明显的不适感。刹车反应也比较线性，踩下去的时候不会有突兀的感觉，能给人足够的信心。不过要是遇到特别烂的路，底盘的支撑性就显得一般了，车身会有一些晃动，但这种路况平时也不常见，大多时候的驾驶体验还是挺稳的。
油耗方面，2019 款奔腾 X40 的表现也在可接受范围内。手动挡车型在市区开，百公里油耗大概在 7 个油左右，要是遇到堵车，油耗会稍微高一点，能到 7 个半；跑高速的时候，油耗能降到 6 个多，甚至有时候能到 6 个以下。自动挡车型的油耗会比手动挡高一点，市区大概在 7 个半到 8 个油，高速在 6 个半左右。这样的油耗水平在同级别小型 SUV 里不算高，也不算特别低，属于中等水平，按现在的油价算，加一箱油能跑差不多 600 公里，日常上下班或者周末出去玩，不用经常去加油站，使用成本还算亲民。
后期养护方面，2019 款奔腾 X40 也比较省心。奔腾的 4S 店网点虽然不如一些主流合资品牌多，但在大部分城市都能找到，保养的时候不用跑太远。小保养换机油和机滤，一次大概三百多块钱，大保养换机油、机滤、空滤和空调滤，也就一千块钱左右，价格不算贵。配件的价格也比较亲民，要是平时不小心蹭到了，换个保险杠或者车灯，费用也不会太高，维修起来也方便。而且这款车的可靠性还不错，只要按时保养，很少会出现小毛病，对于家用车来说，省心省钱才是最重要的，2019 款奔腾 X40 在这方面做得还算到位。
总的来说，2019 款奔腾 X40 就是一款很实在的家用小型 SUV，没有什么特别突出的亮点，但也没有明显的短板。外观耐看，空间够用，动力平顺，油耗和养护成本都不高，很符合普通家庭对代步车的需求。要是当年预算不算太高，想选一款实用、省心的车，2019 款奔腾 X40 确实是个不错的选择，即便到现在，很多还在使用这款车的车主，对它的评价也大多是 “够用、省心”，这也说明它在日常使用中，确实能满足大家的基本需求。