其实我当初买摩托车的时候，也纠结了好久，最开始就想问建设雅马哈质量怎么样，身边有朋友骑，也有说不好的，搞得我拿不定主意，最后还是咬咬牙入手了一辆巧格i125，用到现在快两年了，也算是有资格说说真实感受了。
我买这车就是纯上下班代步，每天来回也就二十多公里，路况不算好，有一段烂路，坑坑洼洼的，刚开始骑的时候还担心，这么颠，车子会不会容易坏。说实话，前半年确实没什么毛病，启动很顺畅，怠速的时候有点小抖动，但不影响，加速也比较稳，油耗也不高，平均下来不到两个油，加一次油能跑小两百公里，对于我这种通勤党来说，真的挺省心的。那时候我还跟朋友说，看来建设雅马哈质量怎么样这个问题，我的答案是还行。
不过用到一年多的时候，就出现小问题了。有一次早上骑车，启动的时候反复打了好几次才着，我还以为是电瓶没电了，去维修店检查，师傅说电瓶没问题，就是节气门有点脏，清理一下就好了，花了几十块钱，之后确实好了不少。还有一次，低速行驶的时候，后轮有轻微的哒哒声，我又开始慌了，怕是什么大问题，又去售后，拆了检查半天，说是轴承有点磨损，换了个轴承就没事了，也花不了多少钱。
我身边还有个朋友，骑的是建设雅马哈的巡鹰125，他比我买得早，骑了快三年了，跑了快三万公里。他说他那车，除了正常保养，换过两次传动皮带，其他没出过什么大毛病。不过他也吐槽，说减震有点软，过减速带的时候，速度稍微快一点就容易触底，而且座椅有点硬，长时间骑屁股会疼，尤其是跑长途的时候，简直遭罪。他还说，建设雅马哈质量怎么样，整体来说还行，就是小毛病偶尔有，大问题没有，毕竟是合资品牌，工艺还是比一些纯国产车强点。
我还有个同事，之前也考虑过建设雅马哈，后来听别人说，有车主反映新车才几千公里就生锈，油箱和车架都有锈迹，他就犹豫了，最后买了别的牌子。我也检查过我自己的车，目前还没出现生锈的情况，可能是我平时停车都停在车棚里，不怎么淋雨的缘故吧。不过说实话，听到这种情况，我也有点担心，毕竟谁也不想自己的车没骑多久就生锈。
还有一次，我骑车去郊区玩，路上遇到一段石子路，当时速度有点快，车子有点飘，而且刹车感觉有点软，好在反应及时，没出什么事。回来之后，我就去给车子做了个全面保养，师傅说，建设雅马哈的刹车确实一般，尤其是低配车型，没有ABS，下雨天或者路面滑的时候，一定要慢点开，不然容易侧滑。这一点我现在也很注意，毕竟安全第一。
总的来说，我骑了快两年，对建设雅马哈质量怎么样，也有了更直观的感受。它不是那种完美无缺的车，偶尔会有一些小毛病，比如启动不畅、轻微异响，减震和刹车也有提升空间，但整体来说，还是比较可靠的，日常通勤完全够用，只要按时保养，不暴力骑行，基本上不会出什么大问题。我身边骑这个牌子的人，大多都是这个感受，没有说谁的车经常出大故障的，毕竟是雅马哈的合资品牌，技术和品控还是有保障的。
当然，每个人的使用情况不一样，感受也会不一样，有的人可能运气好，骑个几年都没出过一点小毛病，有的人可能刚买没多久就遇到问题。我觉得，买车就跟抽奖一样，难免会有个别品控不到位的情况，但整体来看，建设雅马哈的质量还是值得信赖的，至少对于我这种普通通勤用户来说，它的表现已经超出我的预期了。