常州到汉口经过哪些站｜常规高铁经停站点无固定统一清单

我上周坐白天的高铁从常州出发去往汉口，特意全程留意站台播报和电子屏，彻底摸清了常州到汉口经过哪些站，也发现很多人容易踩的误区，就是所有车次站点不会完全一模一样，只有常规主流车次的停靠站点相对固定。

大部分从常州发往汉口的高铁，第一站基本都是丹阳。车速刚提起来就会减速进站，停留时间特别短，也就两分钟左右，几乎不耽误行程，很多人低头刷手机的功夫，这一站就直接跳过了，很容易压根不知道自己路过了这里。

紧接着就是镇江站。

过了镇江之后，列车会快速通行丹徒区间，不会做任何停靠，下一个正式停靠的大站就是南京南站。这是整条线路里客流最密集、停靠时间最长的站点，大概四五分钟。车厢里会瞬间热闹起来，大量短途旅客下车，也有不少换乘的乘客上车，每次经过这里，都能明显感觉到车厢里的人员流动，也是整条路线里最有烟火气的一站。

离开南京南站往西行驶，接下来会停靠滁州站。这个站点规模很小，存在感极低，网上很多简易站点列表都会直接把它省略掉，我之前查攻略的时候也没看到这个站，直到坐车亲眼看到站台名称，才知道这是实打实的经停站点，也是很多出行攻略里的信息盲区。

后续依次会经过蚌埠南、淮南南、合肥南三个站点。这几段路程的车速一直很平稳，站点之间的间隔距离也比较均匀，没有过长的空白区间。合肥南站算是安徽境内的核心中转大站，客流仅次于南京南，每次停靠都会有不少旅客上下车，休整片刻后，列车就会正式朝着湖北方向行驶，距离终点越来越近。

驶出合肥南站后，下一个停靠站点是六安站。这里算是皖西的门户站点，过了六安之后，沿途的地貌风景会明显变化，平整的平原慢慢变成起伏的丘陵，能直观感受到已经快要离开安徽地界，靠近湖北区域了。

走完六安，进入湖北境内的第一个停靠站就是麻城北。这一站停留时间很短，属于过路小站，不会有大规模客流变动，车厢里大多乘客都是直达汉口，基本不会有人下车，整体氛围安安静静的。

短暂停靠麻城北之后，列车一路直行，最终抵达终点站汉口站。全程下来，主流常规车次的经停顺序就是常州、丹阳、镇江、南京南、滁州、蚌埠南、淮南南、合肥南、六安、麻城北、汉口。

也有少数精简车次会跳过滁州、蚌埠南、淮南南这些小站点，只停靠核心大站赶路，所以没有绝对统一的站点清单，但上面这套完整站点，是日常出行最常遇到的标配路线。

列车稳稳停在汉口站台的时候，拎着行李箱走出车厢，耳边都是陌生的方言，一路奔波的疲惫突然就松了下来。