当初买瑞风S3的时候，就纠结过手动和CVT两种变速箱，身边朋友说手动省油，但我平时上下班堵得厉害，怕频繁换挡累，最后还是选了CVT版本，当时也搜了好多瑞风s3cvt变速箱怎么样的帖子，大多说得太笼统，不如自己开这么久的真实感受实在。
我开这车主要就是上下班代步，偶尔周末带家人去周边郊县转转，都是市区拥堵路段和乡间小路，很少跑高速。最开始开的时候，觉得这个CVT变速箱最舒服的地方就是换挡丝滑，不管是起步还是加速，都没有顿挫感，不像有些自动挡车，换挡的时候会顿一下，坐车的人也不舒服。
不过有一点我得吐槽一下，就是加速的时候有点肉。尤其是在市区跟车，有时候想超个车，踩下油门，发动机先嗡嗡响几声，动力才慢慢上来，急脾气真的会有点不耐烦。后来开久了才摸透它的脾气，不能猛踩油门，慢慢给油，动力反而更平顺，也更省油。
日常市区代步感受
平时上下班高峰，堵得走走停停，这个CVT变速箱的优势就体现出来了。不用频繁踩离合、换挡，脚也没那么累，而且低速行驶的时候，不会有顿挫感，跟车很顺畅。有时候堵在路口，慢慢挪动，变速箱也不会出现卡顿或者往前窜的情况，这点还是很省心的。
我开了这么久，大概有好几年了，跑了也有几万公里，变速箱没出过什么大毛病，就是保养的时候，师傅说CVT变速箱要定期换变速箱油，比手动挡麻烦一点，费用也稍微高一点，但也能接受，毕竟开着省心。
有一次下雨天，路比较滑，我试着开了雪地模式，发现变速箱反应会慢一点，动力输出也更平缓，不容易打滑，这点还是挺贴心的，适合我们这种不太懂车的新手。
长途和特殊路况体验
去年过年回老家，跑了一段高速，速度提起来之后，变速箱就很稳定，转速也不会太高，开久了也不会觉得发动机噪音太大。不过高速上想急加速超车，还是有点力不从心，得提前预判，慢慢给油，毕竟本身排量就不大，加上CVT变速箱的特性，爆发力确实一般。
还有一次去乡下，那段路有不少上坡，满载的时候，踩油门感觉动力有点跟不上，变速箱会一直保持高转速，发动机嗡嗡的响，有点心疼，不过慢慢开也能上去，就是有点费油。后来问了其他瑞风S3车主，他们说也有这种情况，应该是CVT变速箱在高负荷状态下的正常表现。
我还遇到过一次小问题，就是在更换完变速箱油之后，有一段时间上坡的时候，踩油门车子不走，当时吓我一跳，以为变速箱坏了，结果过了一个月左右，又自己好了，师傅说可能是变速箱油还没完全适应，后来就再也没出现过这种情况。
平时开车我都是加普通汽油，也没刻意去加高档油，变速箱也没出现过顿挫或者异响的情况，就是有时候冷车启动的时候，变速箱会有一点点轻微的响声，热车之后就没了，问了师傅，说这是正常现象，不用太担心。
总的来说，我觉得瑞风s3cvt变速箱怎么样这个问题，答案很简单，如果你跟我一样，主要是家用代步，平时开市区拥堵路段，追求开着省心、平顺，那它完全够用，没什么大毛病，也很省油。但如果你喜欢开快车，追求爆发力，那可能就不太适合，毕竟它的动力输出比较平缓，加速也比较慢。这么久开下来，我对这个CVT变速箱还是挺满意的，毕竟这个价位的小型SUV，能有这样的表现已经很不错了，瑞风s3cvt变速箱怎么样，我觉得家用代步完全没问题。