现在很多人选二手代步车，都会留意那些年份不算太近、但性价比高的车型，2014 款现代瑞纳就是不少人会考虑的一款。这款车当年定位家用经济型轿车，到现在市面上还有不少在跑，很多预算有限的朋友，不管是刚毕业上班需要辆车通勤，还是家里添个第二辆车方便接送孩子，都会把它纳入备选清单。
先说说外观，2014 款现代瑞纳的样子没什么特别张扬的地方，就是很标准的家用车造型。车身线条很顺，没有复杂的设计，前脸的进气格栅不大，搭配的大灯也很规整，看着就很稳重。车身长度不算长，大概 4.3 米出头，宽度 1.7 米左右，在市区里开着灵活，不管是找停车位，还是在窄点的胡同里错车，都不用太费劲。车漆方面，当年的车型大多是普通漆，要是保养得好，现在看着还挺亮；要是之前有过剐蹭补漆，只要手艺不算差，也不会太显旧，毕竟这种简单的造型，补漆后不容易看出色差。
再说说空间，对于普通三口之家来说，2014 款现代瑞纳的空间是够用的。前排坐两个成年人，不管是头部还是腿部，都不会觉得挤，就算个子一米八左右，调整好座椅后，头部也能留出一拳多的距离。后排空间要是坐两个大人，腿部能有两拳左右的空隙，中间要是坐个小孩或者体型瘦点的老人，也能将就。后备箱的容积不算大，但日常用完全够，放两个 20 寸的行李箱，再塞点零碎的东西没问题，要是周末去菜市场买菜，或者给孩子拉点玩具、书本，空间也绰绰有余。不过要是满载五个人，后排中间的乘客会觉得有点局促，脚底下的空间也窄，长时间坐会不太舒服，但这种情况在日常代步里也不算多。
动力方面，2014 款现代瑞纳大多搭载的是 1.4L 自然吸气发动机，匹配的是 5 挡手动变速箱或者 4AT 自动变速箱。日常在市区开，起步不算肉，给点油就能走，加速也比较平顺，不管是跟车还是超车，只要不是急着抢时间，动力都能跟上。要是上高速，速度跑到 100 公里每小时的时候，发动机转速大概在 3000 转左右，再往上加速会有点吃力，不过作为代步车，很少会一直开着高速跑长途，大多是市区内或者周边短途，这样的动力完全够用。手动挡的车型开着很顺手，挡位清晰，换挡的时候也不费劲，就算是新手练手也容易上手；自动挡的 4AT 变速箱虽然挡位不多，但换挡逻辑还算合理，不会有太明显的顿挫感，操作简单，适合不喜欢频繁换挡的人。
油耗是很多人关心的点，2014 款现代瑞纳在这方面表现还不错。手动挡车型在市区开，要是堵车不严重，百公里油耗大概在 6.5 到 7 个油之间；要是堵车厉害点，最多也就 8 个油左右。自动挡车型因为变速箱的原因，油耗会比手动挡高一点，市区里大概在 7 到 8 个油，高速上跑的话，不管手动还是自动，油耗都能降下来，手动挡大概 5 个多油，自动挡也就 6 个油左右。按现在的油价算，加一箱油大概能跑 500 到 600 公里，对于日常通勤每天二三十公里的人来说，一个月也就加两三次油，养车成本不算高，普通家庭都能承担得起。
可靠性方面，2014 款现代瑞纳还是比较让人放心的。现代的这款 1.4L 发动机技术很成熟，上市这么多年，没听说过有什么普遍的大问题，只要按时保养，换机油、滤芯这些常规项目做好，发动机很少会出故障。变速箱不管是手动还是自动，也都比较耐用，手动挡只要不是暴力操作，换挡的时候别太用力，基本不会有什么问题；自动挡的 4AT 变速箱虽然技术不算先进，但结构简单，故障率也低，很多开了七八年的车，变速箱还好好的。平时可能会有一些小毛病，比如车窗升降有点慢，或者空调制冷效果不如新车，但这些都不是大问题，找个维修店简单修修就能好，而且配件也好买，不管是 4S 店还是路边的维修店，都能找到适配的配件，维修费用也不贵，换个车窗升降器也就几百块钱，空调加氟一次也才一百多块。
现在市面上的 2014 款现代瑞纳大多是二手车，价格基本在 1 万到 3 万之间，具体要看车况、里程数和配置。要是车况好，没出过重大事故，里程数在 10 万公里以内，手动挡的大概 2 万左右，自动挡的会贵个几千块。对于预算有限的人来说，这个价格买一辆能正常代步、油耗不高、可靠性还不错的车，性价比还是很高的。不过买的时候得仔细检查车况，看看有没有泡水、火烧，发动机和变速箱有没有大修过，内饰的磨损程度怎么样，这些都影响着后续的使用。
总的来说，2014 款现代瑞纳就是一款很实在的家用代步车，没有什么花哨的配置，也没有强劲的动力，但它在空间、油耗、可靠性这些日常使用最看重的方面，都表现得很稳定。对于那些只需要一辆车满足日常通勤、接送家人，不追求高端配置和驾驶激情的人来说，它确实是个不错的选择，这么多年在市场上的保有量也能说明，它得到了不少消费者的认可。